1976年6月6日震惊全国的沙巴“双六空难”即迈入第49周年，罹难者家属原本计划在2023年提起国际诉讼追究责任，但如今已被迫搁置。
据The Vibes引述家属知情人士透露，原拟对澳洲政府提告，但因费用高昂、时间冗长，加上精神与情感疲惫，最终决定放弃法律行动。
“他们被建议向澳洲提告，而不是马来西亚。但相关费用恐达数百万令吉，加上缺乏支援，最后无奈搁置。”
这起空难夺走11条性命，包括时任沙巴首席部长弗亚史迪芬及多位内阁成员。事发时，他们刚出席完与联邦政府商讨石油权会议，从纳闽起飞返亚庇途中失事。
出事的GAF Nomad飞机为澳洲制造，早在1995年澳洲广播公司纪录片Lies in the Sky中即指出，该机型曾涉19宗空难，共56人丧命，最终被全球停飞。
尽管2023年马来西亚与澳洲解密的调查报告将空难归因于飞行员失误与超载，但报告也揭露沙巴航空缺乏飞行批准文件，以及该机型控制系统曾失效。
“报告称飞机结构完整，但飞行控制系统失灵，这部分是否彻查？为何隐藏了40多年？”
这场空难恰逢沙巴关键政治节点。事发前，敦弗亚史迪芬正与中央就石油收益展开谈判。一年后，继任首长哈里斯沙烈与国家石油公司签署协议，将沙巴石油税定为5%，至今仍被许多沙巴人视为不公。
哈里斯本人长期被公众质疑与空难有关，2022年更状告马来西亚政府，促使调查报告解密，声称是为“还自己清白”。
然而，即便报告公布，家属依旧感到疑点未解，真相遥不可及。
“家属并不在乎金钱赔偿，只想要一个交代。但在缺乏资金和支援下，他们无力继续走法律程序。”