大马铁路衔接公司首席执行员达维斯星期五（5月30日）出席通信、信息与信号系统（CIS）首件样本评估活动时表示，东海岸铁路项目（ECRL）整体建设进展顺利，施工进度预计将在今年12月达到90%。
他指出，截至4月，整体施工进度已达82.45%，其中各州的工程进度分别为彭亨州84.96%、登嘉楼91%、吉兰丹州86%、以及雪兰莪州67%。这些数据反映出东海岸铁路项目正朝着全面竣工迈进，其中从哥打峇鲁到鹅唛预计将于2027年开始营运。
他指出，全长16.39公里的云顶隧道的挖掘工程已接近完工，目前仅剩约200公尺未完成，预计将于今年6月全面竣工。
他补充，预计将在今年底或最迟2026年首季，完成哥打峇鲁至鹅唛第一阶段沿线15个车站的通信、信息与信号系统建设；而鹅唛至巴生港则计划于2027年12月完工。
票价需顾及民众负担能力
“目前我们已经能在40天内完成一个车站的CIS系统安装。目前正在15个车站进行工程，目标是在2026年6月前完成系统测试与调试准备。”
达维斯也透露，首组电力动车组（EMU）预计将于今年底运抵大马。至于票价方面，则将由交通部、陆路公共交通机构与其他相关单位协商决定。
“作为指导原则，交通部长陆兆福已表明，票价必须是人民可负担的价格。”
据悉，中国交建马来西亚东铁项目公司董事总经理邓波亦出席了今日的通信、信息与信号系统（CIS）首件样本评估活动。