去年马六甲州选，希盟遭遇重挫。
人民公正党全败，国家诚信党仅剩一席，民主行动党靠基本盘，守住半壁江山4席。
甲州选结束后，行动党几位年轻领袖提出火箭退出希盟单飞的建议。
虽然这建议引发一些讨论，但之后就平息了。
因为，希盟高层尤其行动党中央领袖很清楚，火箭单飞意味着什么。
单飞，这不仅仅希盟有瓦解风险，也意味着火箭领导层将面对两个挑战：
挑战一，火箭中央领袖这些年来打着多元旗号，争取马来人认同及支持的路线。
多元路线是火箭的大方向，不需纠正，也无需质疑。
但是，一些火箭领袖为了拉拢友族而有所妥协，太急功近利以为马上就能获得友族支持的做法，反惹得基层党员不满。
更别说，现在连希盟包括蓝眼和诚信党都大量流失马来票。
因此，不论是靠自己或靠联盟争取马来票的策略，是不是要改一改了呢？
只能做最强大反对党
挑战二，单飞照理能帮助火箭稳固基本盘，打起选战也不会绑手绑脚。
但，代价是一段时间尤其是下届大选，想要执政重回布城的难度更大，再强也只能做最强大的反对党。
基层党员和传统支持者或许不觉什么，毕竟过去这么多年也都是在野。
只是，现今领导层能同意吗？
纵观，过去的历史已清楚告诉火箭，单飞的得与失是什么。
1999年大选，公正党、行动党、伊斯兰党和人民党组成替阵。
结果，行动党在大选，为了共同的政纲和竞选宣言呕心沥血，在大选及选后都要承担跟伊党合作的共业，且跟公正党的合作也不尽如人意。
最终，2001年9月行动党退出替阵单飞，且在2004年大选取得较1999年更好的战绩。
但是，代价是其他在野党惨败，也无法对抗执政的国阵。
2008年大选前，行动党再与公正党和伊党续前缘，合作但没结盟大败国阵后，才成立民联。
这就是彭亨行动党秘书李政贤所说的“结伴不结盟”软性合作关系。
不过，5·05大选时民联及5·09大选时希盟，彷佛又说明了硬性结盟，是利大于弊。
这都有复杂的因素牵涉其中，不尽然是单飞VS结盟的简单对比。
如今局势彷佛又轮回到，要继续结盟或选择单飞的十字路口，这就极考验政治领袖的智慧。
当然，对传统支持者而言，或许不会想得太复杂。
他们可能只想问一句，要继续顾及马来人的想法，那么竞选宣言还会纳入承认统考等相关华教华社的承诺吗？