槟城州首席部长曹观友说，海底隧道计划和3条大道是获得槟州人民的支持继续推动，也是槟州人民信任州政府未来的发展，因此州政府责无旁贷会继续推动。
“我们在上一届大选时已将海底隧道和3条公路计划告诉人民会继续推动，这个给予槟州人民的一个选择，如果赞同槟州未来发展重要项目，就支持我们吧！如果人民认为州政府在这些工程上有贪污，或企图通过工程来欺骗人民，人民可以不要支持我们。”
曹观友自豪的说：“槟州希盟不仅是赢得40个议席中37议席，而且是国州双收。”
第14届大选，希盟在槟城的13国40州席中成功赢得11国37州，国阵只通过巫统赢得2国2州，伊党则仅赢得1州；不过，不久前，4名州议员变节议员，使得希盟37州议席剩下33个州议席，变节州议员包括土团党柏淡州议员卡立梅达、土团党直落巴巷佐基菲里拉勤、已被公正党开除党籍的诗布朗再也州议员阿菲夫及双溪亚齐州议员祖基菲里依布拉欣。
曹观友接受《透视大马》访问时，透露目前海底隧道和3条大道的最新进展。
他坦言，海底隧道纷纷扰扰好几年，从招标过程及咨询费用，州政府拨出两块土地作为抵偿直至工程至今还未开始等，此课题在槟城燃烧好几年时间，作为负责人的政府，曹观友表明会以透明对外解释每一个过程。
槟州砸下63亿令吉发展3条大道外加槟城海底隧道，但得标的财团过后爆出股权变动风波，而且工程的研究报告还未出炉，发展商就获得土地偿还，引发各界非议。Zenith Consortium被委任承建槟城海底隧道和3条主要道路；3条大道分别是从丹绒武雅衔接直落巴巷（第1配套）、亚依淡衔接敦林苍佑大道（第2配套）及新关仔角衔接敦林苍佑大道（第3配套），亚依淡衔接敦林苍佑大道工程耗资8亿5104万令吉。
曹观友说，第一条大道已进行，期间有许多技术问题需要一一克服，如征用土地过程涉及某一位非常重要人物妻子的坟墓，必须赔偿上百万令吉等。
“至于海底隧道如何衔接大道的规划等，仍需要时间进行，中标的公司每天被攻击导致银行对其失去信心，无法获批贷款来继续进展，无论是中标公司还是州政府，都面对困难重重，承包商需时来进行内部重组，州政府会给予时间让它们重组及重新输入资金和寻找投资伙伴。”
曹观友坦言，尽管受到合约约束不能单方面取消，若州政府发现该公司没有能力承包，基于合约赋予州政府的权力可以取消项目。
不过，曹观友表明，目前还未到需要取消项目的阶段。
“签署合约是保障州政府的利益，如果承包公司面对种种打压，需要重组和寻找性伙伴，我们可以给予时间，之后再研究该公司是否仍有能力继续承担工程。”
至于海底隧道计划，曹观友曾经对媒体指出，他说：“了解槟州发展的人都知道海底隧道是衔接槟城和威省两地的经济，且带来无限发展潜能”，目前海底隧道计划正在等待承包公司提供的可行性报告，根据时间表是今年底会提呈给州政府，在未收到可行性报告以及州政府批准审核前，是不会支付任何费用。
槟城不是仅有钱人住
曹观友在访问时回应部分市民认为打造槟城成为有钱人住的地区，他表明州政府致力平衡人民的需求以及确保槟岛和威省发展，他自觉曾听闻有人批评威省发展落后，槟岛发展迅速，这是基于一些人不了解威省发展潜能和空间。
他说，州政府在过去5年至10年间已将重心转移到峇都交湾，并且已规划好，槟岛发展瓶颈是缺乏土地，而威省可以应付一部分的要求。
“我知道一旦这么说，有人会质疑为何槟岛要填海？这是因为房地产与工地业发展取决于三条件，即地点、地点还是地点，不能随意选择开发土地，主要是看地点和物流，因此州政府首要条件是平衡发展，不仅是区域发展，也要照顾种族平衡及贫富均匀。”
他明白不少人批评指槟州房产价格高昂，仅有钱人才买得起，因此州政府的任务是确保继续推动中廉价屋，也是目前州内最火红的一环，兴建可负担房屋。
他说，槟州政府规定发展商的房产项目，其中30%必须是兴建中廉价房屋，以应付人民的需求。
不过，他感慨说，一些事情是在州政府控制能力范围之外，如接受人民的房屋申请，但是贷款不获得批准，也难以协助有需要的人民。
曹观友在上任百日后，即公布《槟州2030 ：重家庭、拥绿地、精明州、耀全国》，含有4个主题；分别是：一、提高宜居程度，改善生活品质；二、提升经济以增加家庭收入；三、赋权予民，提高人民的社会参与度、四、投资在基础建设以及公共设施，以便有能力应付各种状况。
