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《当今大马》2014年1月9日 下午5点00分
首相纳吉在政府已有5架行政专机的情况之下，去年仍然租用多一架空中巴士作为专机，招致非议；前首相马哈迪今日也忍不住吐槽，指他在掌政22年期间，根本不需要大型的豪华专机。
马哈迪在国营第二电视台录制其退休11周年纪念节目后，向媒体说这可能是现在的政府比较富裕，所以可以承担有关专机的开销。
为了省钱而将专机降级
马哈迪受询及纳吉在专机上的花费是否太多时表示，本身在1980年代上台初期，就选择将专机“降级”。
“1981年，我从前任首相手里继承一架波音737型号（专机），他行动不便，因此我明白他需要一架大飞机的原因。” “我使用不久后就询问它的成本，他们告诉我说，政府一年需要支付200万令吉。 之后，我们就卖掉这架飞机，我只需要一架小飞机而已，因此我就改为较小的挑战者（Challenger）。”
他随后也续指，“当然的，今日的政府肯定比我掌权时更富裕，可能他们需要升级。”
波音商务机供元首使用
他补充，本身在掌政后期确曾因一些现实原因，而花多一些钱买下比较好的专机。
“之后，我买一架较大的飞机，因我需走更远的地方。但直至我卸任时，我并未拥有这些大型飞机。” 马哈迪也表示，政府当年的确买下一架波音商务机，作为国家元首的用途。唯马哈迪迅速补充一句，“但这可不是我用的。”
为了应对百物涨价所引起的民怨，首相纳吉宣布政府今年起落实11项撙节措施，惟他本人却遭亲巫统部落格质疑，使用新的空中巴士ACJ320公务机出访。
专机送修而需租用应急 这导致首相署本月3日特别透过文告辩解，政府是为了应付专机不足的问题，才于去年2月1日开始，租借空中巴士ACJ320直到同年12月31日。
文告表示，政府原本拥有5架专机，即空中巴士ACJ319、波音公务机（Boeing Business Jet）、福克F28型号飞机（Fokker F28）、Global Express飞机以及Falcon飞机。
“2012年8月，福克F28型号飞机已达到30年的使用期限，政府因此弃用该专机，但是还没有新机替代。”
“去年，波音公务机和空中巴士ACJ319被送去维修。波音公务机的维修工作是在1月至7月间进行，而空中巴士ACJ319则在6月15日和10月8日维修。”
罗斯玛单独搭机引争议
首相署部长沙希旦曾在去年11月7日国会书面答复揭露，政府专机在2012年耗费1亿6009万令吉保养费和1495万令吉燃料费。
该书面答复透露，政府所使用的的专机包括一架福克F28型号飞机（Fokker F28）、Falcon飞机、Global Express飞机、波音公务机（Boeing Business Jet）、黑鹰直升机（Blackhawk），以及2部Agusta机。
罗斯玛曾于去年11月10日陷入单独乘搭政府专机的争议。她在没有纳吉随行下，乘搭政府专机赴卡塔尔，出席第4届卡塔尔女企业家论坛。在野党在国会挑起此事，并批评之为僭越。而罗斯玛辩护说，她当时是为了官访而出国。