《光华日报》二零一四年五月十七日 下午五时二十四分
马航今年在MH370事件中成为众矢之的,无可避免地陷入困境。在寻找客机仍无下落的情况下,该公司需要背负的赔偿金和载客量影响,仍是一个庞大的未知数。在这种不明朗的情况下,如果要像马航首席执行员所说的,就算没有政府拯救或报穷仍可能转亏为盈的情况,的确是非常困难的。在最近发布的报告中,马航今年首季净亏损高达4亿4200万令吉,甚至比去年同期的损额暴增近一倍。这个高度增长虽说是因为MH370事件的牵连,可是就算没有该起事件的影响,马航真的能够转亏为盈吗?或是减少亏损吗?这是各界都不敢下的定论。
身为官联公司,政府的资金是解决马航困境的最大元素,可是如今代交通部长希山慕丁与旅游部长纳兹里都已表明政府不注资协助马航,这样一来,马航真的能在没有政府的资助下度过难关吗?另外,首相纳吉更表明,政府已错过介入拯救这家国家航空公司的时机,而申请破产是重组马航的其中一个选择。可是申请破产,对这家代表马来西亚的航空公司,会有多大的影响呢?… 阅读更多