
沙巴副首席部长杰菲里吉丁岸抨击,尘封47年的“六六空难”报告虽已解密,却引发了更多问题,包括有关事故的一些“巧合”。
他说,假设这起发生在1976年6月6日的空难没有涉及破坏行为,政府又为何长时间对此保密。
“政府必须解释这一点,当时的沙巴首席部长敦法史蒂文已在这起事件遇难,总共共有11人丧生。”
“解密报告把责任归咎于机师,但是机师已经去世,他如何回答或为自己辩护,以证明报告的准确呢?”
根据上周解密的“六六空难”调查报告,没有证据显示飞机遭破坏、起火或爆炸。
这份在交通部网站公布的21页完整报,其结论是空难事故可能是重心位置远远超出机尾限制,当襟翼在最后接近着陆时打开25度及机头爬升时,控制柱超出了前进范围。
报告提到,没有证据证明飞机或其系统在事故前有任何故障,因为飞机是按照批准的维修计划进行维修,也没有证据显示天气状况导致任何事故。
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