来源：中华必亮剑天天时事 2017-02-09 07:28:52
闲话
鸡年到，今天是正月初七，立春，这个年已经过了一半，春天就要到了，部份华人已经回到工作岗位，开始又一年辛勤的工作。
市长向市民们和网友们拜年，祝你们鸡年健康、万事如意！
以前每次过年，市长都要写篇应景的文章，譬如谈谈美食和美酒、「春晚」的表演等等，今年除了拜年，碍于自己订的老规矩，其他都免了。
想来想去，过意不去，就写篇长文为各位在过年期间添点热闹。各位几杯下肚后，看看市长的政论文章解解酒，也是一乐。于是打破自己的禁令，写篇文章凑热闹，算是市长的“Executive Privelege”罢，希望网友们莫要怪罪，本市规则各位还是要遵守的。
本来打算写「回顾2016，展望2017」，想想一月已经过完了，而「一个中国」的挑战随着川普的走马上任才开始，「辽宁号」的余威犹存，就换了上面这个题目。这篇文章长了一点，至少要分两部份贴出，希望能在春节期间（吃汤圆以前）完工。
闲话少叙，让我们进入正题。
「一个中国」的风波
2016是一个多事之年，在英国脱欧洲、中东战乱和狂人川普当选美国总统等一连串黑天鹅事件中，台湾自然也没有缺席，那就是台独要角蔡英文女士以多数票当选中华民国的总统。
2017是鸡年，各色各样的鸡都跃上世界舞台。这将是历史上少有热闹的一年，当然也就是危机四伏的一年。
想想看，有刚刚抢到一块美食的俄国大公鸡踌躇满志；有英国母鸡宣布要和欧洲所有的鸡尽快地断绝关系；有雄壮的美国大公鸡宣布要建新的篱笆把自己的领地围牢了，但是牠却可以在外自由地和任意地横着行走，包括中国公鸡的领地也要“自由”行走，还要求各处的鸡都好吃好喝地供奉牠，否则哼哼哼；最忙碌的是日本小公鸡，看到昔日病奄奄的中国公鸡已经痊愈而且快速长大，并且和打败自己的美国公鸡一样，长出了一颗啄过自己两次的核牙，矮小的日本公鸡着急地四处奔走，居然绕着地球跑，想早日长成大公鸡；东方还有一只垂头丧气的韩国母鸡正等着被宰杀，最是可怜；还有一只娇小的台湾文艺母鸡阴阴地盘算，到底是冒险跟美国大公鸡走好呢，还是待在原地偷偷和日本倭鸡睡觉就可以了；还有东南亚的一群小鸡张头探脑、交头接耳、犹疑不决，棕色的菲律宾鸡和马来西亚鸡已经决定抛弃美国大公鸡，转投粮仓充足的中国大公鸡，但是大部份基因与中国公鸡同种的新加坡花鸡坚持 跟随美国大公鸡，反正已经跟马来鸡和印度鸡杂交，种已经不纯了，“多元文化”就走到底罢。最重要的是，存粮最多、羽翼丰满的中国公鸡冷眼四顾，摩擦爪子，静观周围情势的变化，尤其是盯着不守妇道、随时准备献上所有家当、投奔洋鸡的台湾小母鸡。
中国目前的日子并不好过。世界经济萧条，中国工业生产过剩，产能何处去？外汇储备过剩，资本输出何处去？国内经济已经出现越来越大的（房地产）泡沫，国外形势有美国新当选的狂人总统想对中国发动战争，原因就是市长写的两本书所叙述的，美国企图用军事解决它的经济问题。
发动战争是需要抓手的。现在谜底揭晓了，美国川普总统选择的、足以引发中美战争的抓手，就是玩弄「一个中国」。
「一个中国」和台湾问题是分不开的，台湾问题已经正式进入关键的凶险阶段。在开国元老定义的「三段论」下，中国目前被逼在墙角，无处可退。
蔡英文女士不但以人民授权（mandate）之姿掌控最高行政权，并且以压倒性的多数控制了国会。更严重的是，蔡英文任命了极端台独人士为大法官，为台湾制造了法理独立的基础，这是非常、非常、非常危险的讯号。
自从5月20日蔡政府上台，「一个中国」的问题就使两岸关系渐趋紧张。11月6日川普当选美国总统，12月3日蔡英文与川普直接通话成为全球新闻话题，12月11日川普在周日福斯新闻（Fox news）的访问节目中公然宣布「一个中国」很不合理，直接挑战中国大陆的核心利益，引发全球的轩然大波。中国不得不作出反应，强调「一个中国」不能谈判。
在中国的压力下，全球各主要大国纷纷表态支持「一个中国」，就连尚未卸任的欧巴马总统也赶紧出来灭火，表达美国对「一个中国」的态度从未改变。即使蔡政府也知道事态的严重而不得不对这件事低调处置。但是，这些都是于事无补的。美国是全球第一强国，候任总统既然引爆了这个事件，这个问题远非就此结束，而是一连串的新问题将不断地展开，成为中国伟大复兴路途中最大的一块石头。
挑战「一个中国」，这是会引发战争的头等大事。中国只要一打仗，「一带一路」的建设和国家复兴的规划就得让路，中国对此比谁都明白。
「一个中国」的三段论
中共的外交制度是周恩来一手建立和制定的，中共的外交方针是利益上可以吃点亏，但是原则上绝不能妥协。
我们看看中共立国之初定下的「一个中国」三段论：
世界上只有一个中国；台湾是中国的一部份；中国的主权和领土完整不容分割。
仔细观察这个「三段论」，周恩来的遣词何其简洁，用字何其明确，逻辑运用何等严密，真是到了滴水不漏的程度。
周恩来如此清晰和严密的定义固然限制了对手，自然也同时限制了自己。中共任何国家领导如果违反了「一个中国」的原则，就很清楚地被定义为「卖国者」，这是任何中国领导人都承受不起的历史罪名。
「三段论」下的「一个中国」是容不下任何其他解释的。昔日「台独理论大师」林浊水洋洋数万言的理论，单逻辑上就狗屁不通（林浊水的基础训练很差）；今天蔡政府最高法院的大法官们也使不出任何花样绕过「三段论」。川普粗糙的挑战显得尤其可笑，属于流氓的混话，典型的「我是流氓，我怕谁？」。当然，江湖道上，论拳头和块头，美国是有资格耍流氓的。
川普的「世界新秩序」
美国已经把民主的面具拿下，露出了流氓的本质，摆出了江湖老大的威风，要全世界给钱，要全世界让路。所以说，江湖世道（就是季辛吉博士一再强调的World Order）已经变了。
以前都是老大给钱，小弟卖命。现在，民主、自由和人权的招牌都摘下来了，明目张胆地换上了「大美国保险公司」的牌子。盟友固然要交保险费，就是敌人也要付钱才能保住自己的核心利益，有些地方还非让路不行，一切美国说了算。
更糟糕的是，美国这个「保险公司」不地道，他一面收保险费，一面在外面搧风点火、制造火灾风险。对美国而言，这是合理和必须的行为。你想想，美国如果不制造战争或战争危机，谁来向他买战争保险？
今天，在这个新招牌下，北约国家、日本、韩国（小弟们）都得付钱给大哥，数目由大哥定，小弟的人还是归大哥指挥，小弟的命还是得为大哥卖，这个敌人是你选的，却要我们挡在最前面和冲在最前线，所有运作的标准都以美国的利益为优先（川普总统“美国第一”的口号），所有运作的目的都以美国统治地位的稳固为考量（川普总统“让美国再度伟大”的口号）。
等一下，这有点儿不对劲呀，我得好好想想。什么都为了“American First”和“Make America Great Again”，那我小弟图什么？我傻呀！
你看，即使不是小弟的中国也得付钱，否则就不承认「一个中国」的原则，要放出疯狗来咬你，要增加你的关税，限制你的贸易，强迫你的货币升值。
这是一个面临破产的大哥，所制订出来的「世界新秩序」。
川普不知天高地厚地瞎搞与蛮搞，世界和平与世界经济都到了崩溃的边缘。
面对流氓，是不能讲理的，所以川普的「谈判」是个笑话。川普的「不可预测性」使任何谈判都成了没完没了的无底洞。
更进一步说，川普的「不可预测性」是一个双面刃，表里两回事。如果你信以为真，以为他真有本事，那就是威吓；如果你不相信，认为他没真本事，那就是讹诈，英文叫做bluffing。作者认为川普没有真本事，他的一切表演都是在讹诈。美国在迅速地衰落中，川普和他的“疯狗”将军也许知道，但也很可能并不真的知道，「红脖子」懂什么？
想想看，“疯狗将军”连阿富汗都摆不平，能摆平中国吗？吓唬谁呀？
今天的美国其实已经没有耍流氓的本钱了，正确的决定是执行战略收缩，回到北美做一个和自己实力匹配的国家，那就是一个区域强权，少管欧亚大陆的闲事，因为你管不了了。作者在自己的书中已经清楚地论述，美国的「一超独霸」是站在借来的时间。
图穷匕现
不过，让我们面对现实，今天美日台联合起来，用实际行动挑战「一个中国」的确是可以做到的，而且可行性还很高，譬如蔡政府透过公投宣告独立，或是川普政府宣布和台湾建立正式外交关系，或着来点更刺激的，譬如把驻守琉球的美军调一部份到台湾，保証能够引发中美战争。
不要笑，当前的国际情势，任何事都可能发生。「公投」（referendum）是民主的最高形式，普丁就是用公投先把克里米亚从乌克兰分出来然后加以并吞的。想想看，台湾人想公投独立早就人尽皆知，陈水扁就试过但未能成功，蔡英文和后继者不会放弃的；另一方面，美国对中国翻脸，川普政府将拿「一个中国」开刀，这些都已是事实，不是玩笑。川普提名的副国务卿约翰．波顿（John R. Bolton, 1948-），他就曾经在2016年初撰文宣称美国应该与台湾建交，最近又撰文美国应该在台湾驻军。波顿的极度鹰派立场是他获得川普提名的重要原因。说句闲话，波顿的长相很像台独大老辜宽敏。
如果上面所述的三桩事件（公投、建交与驻军）有一件发生，那么「一个中国」所有可以模糊的空间就不再存在，所有可以等待的时间也变得没有意义，如此一来中国大陆面对的现实就变得非常简单了，因为只可能有两种情况：
一是中国提出严重抗议但是无所作为，「三段论」架在脖子上，直接导致中共政府面临政权解体的危险；
二是中国大陆武力统一台湾，台湾问题一了百了。
猜猜看，中共的选择是什么？
附带说一句，波顿也是作者【地缘政治与中美博弈】这本书中的「小鸡鹰派」。波顿自己公开承认他因为不愿意被征兵去越南打仗而争取改服国民兵役。越战期间，到国民兵（National Guards）服役的人几乎都是越战征兵的逃避者（draft dodgers），当然，他们都是美国社会中比较“有办法”的人。
为了维护「一个中国」的原则，中国自然不能干巴巴地等待，于是外交与军事双管齐下，开始对台湾施压。圣多美．普林西比与台湾断交并和大陆建交、大陆军机环绕台湾、大陆航空母舰辽宁号接着也环绕台湾，等等事件就非常自然了。这篇文章专门讨论最后一项，因为它的用意明显、掀起的波澜也最大。
「辽宁号」的诞生
「辽宁号」原名「瓦良格号」，是一艘由乌克兰建造的航空母舰，设计吨位为67,500吨（满载排水量）。1992年，乌克兰完成了60％，由于苏联的解体，乌克兰无力继续建造，而于1999年2月以废铁的形式（两千万美元，银货两讫）卖给中国大陆，当时的「瓦良格号」既无动力，也无武器系统，基本上就是一个船壳，一个很大的、造型很好、体质更是非常好的船壳，处处锈迹斑斑，但不是破铜烂铁。
2001年9月，「瓦良格号」开始她漫长的中国行。由于土耳其从中作梗，中国大陆历尽千辛万苦用好几艘强劲的拖船，从黑海经博斯普鲁斯海峡与达达尼尔海峡、过爱琴海、过地中海、过直布罗陀海峡、绕道非洲好望角（苏伊士运河不给过）、越印度洋、经马六甲海峡、过南中国海，最后在5艘拖船的伴随下，于2002年3月3日抵达辽宁大连的港口，落脚中国大连造船厂整修待建。
长话短说，经过中国的「一番努力」，「瓦良格号」，一个锈迹斑斑、空空荡荡的船壳终于被续建完成，成为一艘闪闪发亮、五脏俱全、货真价实的航空母舰，改名「辽宁号」，于2012年9月25日正式交付中国海军服役。
懂军事的一看就知道，「辽宁舰」是整整十年磨成的宝剑，一把见血封喉的宝剑。
「辽宁号」环绕台湾
海军是战略军种，也是高科技军种，「服役」与「成军」是两回事，尤其航空母舰的成军需要冗长的海上练习与舰队整合，更何况「辽宁号」是中国的第一艘航空母舰。航空母舰作战对中国而言，万事都要从头摸索，谈何容易，单是中国海军编写的操作手册与维修手册就需要几个卡车才能运得走，这些都需要边练边改。
「辽宁号」的操作可谓进展神速，到了环绕台湾的时候，已经进入远海训练了。
航空母舰是远离本土作战的武器，因为近海防卫不需要它。当「一个中国」受到挑衅的时候，正好赶上「辽宁号」的远海训练期。所以，不论有没有「一个中国」的问题，「辽宁号」东出第一岛链，进入西太平洋展开远海训练都是必要的。
台湾与美国联手挑战「一个中国」，正好给予中国环绕台湾的动机和藉口，一是西太平洋练兵达成军事目的，二是威慑台湾达到政治目的，可谓一箭双鵰，并不多花钱。
就像中国大陆的战机环绕台湾一样，「辽宁号」编队环绕台湾是一种用实力展示的政治宣示，宣示这是我的势力范围，基本上是做给美国和日本看的，告诉她们台湾问题是中国的内政，教她们休想染指台湾。
台湾的反应
对「辽宁号」环绕台湾一周，台湾官方、民间和媒体的反应有很大的差异。
台湾官方的反应很是值得赞许的，无论派遣F-16去太平洋查看、派遣RF-16去实地拍照、派遣成功舰、康定舰在台湾海峡陪伴航行、派遣P-3C跟踪拍照、严禁飞弹发射和离岛重炮射击、避免一切引发擦枪走火的可能．．．等等措施和指令都是非常恰当的。
台湾民间的反应属于屁民们无知的谩骂，骂就骂罢，不就是出一口气嘛，不值得我们评论。
台湾媒体的反应的则充满了错误、偏见与误导，这就不能原谅了。媒体记者与电视名嘴属于社会上层结构的知识分子，他们在媒体上发言具有引导群众的功能，非一般屁民可比，如果错误百出，这就严重了，值得我们分析与检讨，是本文论述的主要部份。
媒体记者与电视名嘴都是点名批判政治人物的能手，手法粗鲁，出言尖酸刻薄。他们批判政治人物和政治事件是需要负责任的。既然他们点名批判别人，作者也就不应该客气，同样可以点名批判他们。
作者引述的实例都是发生在台湾年代电视台的「新闻面对面」和三立电视台的「新台湾加油」，时间是2017年元旦前后15天，这一个月的期间中，更详细的时与地就不标明了。
例子一：电子战
在一次「新闻面对面」的节目中谈论到中美军事对抗的实力，电视名嘴黄创夏夸耀美军电子战的威力，盛赞美军的强势和解放军的不堪一击。他说，在一次真实上演的电子对抗中，美军电子战飞机发出一种特殊电波，突然中共的地面雷达就出现了七百多个目标，解放军大惊失色，连忙派出两架战机出去查看，但是目标区空无一物，显然被美国耍了。然后黄创夏就露出对解放军的不屑和鄙夷的神色，最后更撂下一句，「大陆就只剩下嘴炮」，意指对美军毫无招架之力，引得旁边的周玉蔻女士发出轻薄的、嘲讽的嘻笑。黄周两人的双簧表演很快就把两岸军事的严重失衡和解放军对国军的巨大压力，这两个问题的危险性和严肃性给嘲弄化（ridiculed）了。
作者是懂一点军事的，但是有两种军事问题从不谈论，一是核子战，二是电子战。不谈核子战，是因为核子战的后果是不可控制的，在政治论述上意义不大；不谈电子战，是因为电子战处处涉及机密，真正懂的人不会说，会说的人都是不懂地瞎说。
作者不知道前面这个电子战的故事是哪里来的。原始来源不可能是美军，因为美军又看不到解放军雷达站的显示屏幕，如何知道出现了七百多个假目标？所以如果这个故事是真的，那么故事的来源一定是解放军的雷达兵，是解放军的雷达兵嘲笑自己。我们就从这里开始分析。
雷达的原理与操作是非常科学与系统化的，科学家对此已经非常清楚地了解。如果你能探测或窃取到敌人雷达的频谱而且掌握了敌人雷达发射电波的特性（waveform），那么制造一个假目标是非常容易的。在电脑时代，能制造一个假目标，就能制造一千个假目标，这在困难度上基本没有什么不同。世界上成千上万的雷达平时都发出电波来探测空中目标，所以我们合理地假设美国的确收集到中共地面雷达发射电波的频谱与特性，并制造了七百多个假目标来戏弄中共解放军。
问题是：解放军的雷达兵真的被美军戏弄了吗？
我的回答是：没有。
首先，解放军的雷达兵一看到雷达屏幕上出现七百多个目标就知道这些都是假目标，因为美军，即使加上日军，第一线的战机也没有七百多架，这是常识。雷达兵不可能惊慌失措。
其次，除了用常识，还有没有科学的方法判定这些是假目标呢？
答案是：有的。军用雷达至少都有两套发射频谱与电波特性，一套是平时使用，一套是战时使用。雷达兵只要改换使用战时频谱，这些假目标就都立刻消失了。
但是，解放军的雷达兵会改换频谱，发射战时才使用的频率吗？
回答是：当然不会。中国雷达兵不会中计，战时频谱属于高度机密，除非国家处于战争状态并且有高层将领下达指令，雷达战时使用的频率是不可能发射的。请不要拿1982年中东贝卡谷的空战来辩驳，那时候的叙利亚和以色列是处于战争状态的，叙利亚的士兵和解放军在资质和训练上也不在同一个层级。
那么怎么解决这个疑似假目标的问题呢？
回答：最简单，也最直接的方法，就是派出两架飞机出去看看。这正是中共解放军所做的决定和采取的行动，非常正确。
这么简单和正确的处置方法，居然被台湾的名嘴拿出来说事，编成故事来嘲笑解放军，以此转移台湾危如累卵的国防状态。
台湾的名嘴真够丢人的，捕风捉影地贬低解放军，为台湾的安全虚张声势，这才是可叹、可悲与可笑。
退一万步，就算美国爸爸戏弄了解放军，那也是美军的本事，干国军什么事？就像一个人说，我总是打不过表哥，昨天我找黑帮老大把表哥揍了一顿。这很光荣吗？值得在电视上口沫横飞地夸耀吗？
黄创夏不懂得什么叫羞耻和奋发图强，自我作贱还沾沾自喜。电视上表演的那副德性，标准的阿Ｑ精神，这是台湾清华大学的校训吗？
例子二：垂直发射系统
在上述两个电视台的某次访谈节目中，话题之一是台湾成功发射了「海弓三」海对空飞弹，击中了空中目标。「海弓三」是陆地型「天弓三」的海军版本，它的成功有两个重大意义：一是台湾的防空范围大大地扩张了，而且是机动的；二是「海弓三」使用了美国制造的MK41垂直发射系统，因此海军舰船的防空能力将大大地得到加强。不过运用这项能力需要造新船，装备垂直发射系统的新船。
当天的谈话重点很快就集中在这个「垂直发射系统」上，因为这对台湾是个新玩意儿，而且是个高科技的装备。黄创夏自然不肯放弃这个话题，他说，「垂直发射系统」是一个高端装备，原先只有俄国和美国拥有，后来扩散到其他国家，中国目前还不具备这个能力。
黄创夏的发言是错误的，他的错误不是无知就是无耻，作者认为是后者。
「垂直发射系统」对台湾而言是高科技，但是对大陆的工业能力而言，并不是什么很难克服的高科技，事实上中国海军在十多年前就已经装备了，时间是2004年，装备在052C型、号称「中华神盾」的导弹驱逐舰上。做为记者，特别是军事记者，岂能孤陋寡闻至此。作者认为黄创夏是刻意说谎，因为他处处要贬低解放军的作战能力。
有关「垂直发射系统」的知识
无论是网路平台、平面媒体、还是电子媒体，我们都需要给读者和观众带来知识，而不是一味的宣传，这样的文章和节目才更有存在的价值。既然谈到这个问题，作者就顺便谈一点有关「垂直发射系统」的知识，增加一些我们对现代军事的了解。读者无须害怕军事科技，这些知识属于军事常识，只要做到深入浅出，读者就能一看就懂，非常容易就把握到现代武器系统的精髓，以后就不会被没水准和低道德的电视名嘴胡乱忽悠了。
为什么要发展「垂直发射系统」？
军舰上的导弹发射最早都是倾斜发射，这种发射通常有两种：悬臂式和箱式。
悬臂式是把导弹倾斜放在一个能够转动的支架上，通常是双发（也有单发和四发的，看大小和重量），就像手臂一样斜斜地拎着两枚导弹。要发射的时候，军舰自身和目标的相关资料都由火控系统的电脑经一根电线（军事术语称它为「脐带」）传送到导弹里的电脑记忆体，然后手臂转动到目标方向，最后发射导弹。
悬臂式发射的导弹都是比较轻、比较小、也比较便宜的短程导弹。如果是又大、又重、价格昂贵的中远程导弹，通常是装在固定的箱子里发射。一来中远程的导弹太重，悬臂式的架子挂不住，二来这种导弹太贵，海上风浪大、盐分高容易遭到腐蚀，所以我们把它装在长长的箱子里，注入惰性气体，这样它就很安全，又不受气候的影响，减少维护的成本，增加了可靠性。台湾的雄风二和雄风三都是箱式发射。
箱式发射最大的短处是发射的准备时间太长。这是因为箱子在军舰上是固定的，所以必须由军舰自身转动，转到箱内的导弹对准目标方向后才能发射。这么慢的发射如果是反舰导弹还能勉强过关，如果是防空导弹，则性能就严重不足了，譬如遭受饱和攻击的时候，特别是攻击导弹或攻击机来自四面八方。箱式发射的短处在中等强度的海战中几乎确定是致命的，于是就有了垂直发射的需要。
读者看到这里想来已经对「垂直发射系统」的重要性真正体验到了。我们必须清楚认识现代海战的高效率与残酷性，在高强度的海战中，任何没有「垂直发射系统」的军舰（譬如国军的成功级护卫舰）是完全没有生存能力的。
垂直发射系统（Vertical Launch System，简称VLS）
所谓「垂直发射系统」就是把导弹装箱，或四个一组，或八个一组，垂直安放在舰体内，或为一圈（俄式，排成圆形），或为一排一排（美式，成矩形），每一组构成一个模块（module），就像积木玩具一样，可以在舰上自由调整安排，非常灵活。
「垂直发射系统」有很多好处，我们列举如下：
1. 导弹的安排非常紧凑，使一艘军舰的载弹量立刻大很多；
2. 「垂直发射系统」安装在甲板以下，重心低，导致军舰的稳定度增高；
3. 「垂直发射系统」藏于甲板以下，容易达成隐形，大大降低军舰的雷达反射面积；
4. 最后，也是最重要的，导弹垂直发射，离开军舰后再转向攻击目标，所以导弹发射是全方位的，军舰不必转向，导致射速非常高，可以达到每秒一枚的发射速度，只要导弹够多、雷达通道充足，就足以应付敌人四面八方来的饱和攻击。
读者一定会问：不过就是把发射箱竖起来发射导弹嘛，这有什么难和了不起吗？
回答：垂直发射的原理看似简单，实际执行却是困难重重，我们列举如下：
1. 发射箱需要用高强度的特殊钢，来抵挡导弹火焰非常高的温度和压力；
2. 需要专门的设备来降低发射箱的温度；
3. 需要装设特殊的排烟设备，排出高毒性、高腐蚀性的烟尘；
4. 导弹离开甲板时，它喷出的火焰和烟尘会对甲板和附近设施造成一定程度的损害和腐蚀，需要特殊处理。
5. 遇到哑弹（导弹不点火），需要妥善处理才能保障军舰的安全。
所以，军事工程上的问题，有想得到的，有想不到的，没有一件能够马虎。任何考虑不周的地方都可能是致命的，很多武器上的问题是付出血的代价才得到解决，很多武器上的改进都是士兵牺牲了性命才想到如何改良。
「冷发射」与「热发射」
「垂直发射系统」的发射方式有两种：冷发射与热发射。
所谓「冷发射」，就是导弹先由外力弹出发射箱，升空一段距离后，导弹在空中点火，飞向目标。
所谓「热发射」，就是导弹直接在发射箱内点火，导弹飞出军舰，然后转向目标飞去。
「冷发射」的好处有：
1. 每个发射箱有一套燃气装置，燃气推动活塞，活塞沿着发射筒把导弹推出发射箱外，冲破易碎盖，导弹离箱的速度达到每秒30~40公尺，导弹在适当的高度自动点火，飞向目标。
2. 「冷发射」不需要复杂的冷却装置和排烟装置，系统比较简单；
3. 导弹的转弯段可以在导弹点火之前完成，此时导弹的速度很低，转向耗费的能量小，这就实际增加了导弹的射程；
4. 发射箱的角度略微外倾，这样弹出后，即使导弹点火失败，掉下来也不会砸到发射的军舰，自然地解决哑弹问题。
「热发射」就比较麻烦了。
1. 导弹在发射箱内直接点火，飞出箱外，转向，飞向目标。
2. 「热发射」需要一套复杂的喷水系统降低发射箱的温度。
3. 「热发射」还需要一套复杂的排烟装置，将有毒的、高腐蚀的烟雾排出舰外。
4. 「热发射」对付哑弹的办法，就是在箱内注水，这办法好像也不怎么高明。
俄国采用「冷发射」，时间是1980年，装在「基洛夫」级核动力巡洋舰上，这是世界上最早实现舰装的导弹垂直发射系统。
美国采用「热发射」，时间是1986年，装在「迪康德罗加」级导弹巡洋舰上，后来也装在所有伯克级导弹驱逐舰上。
中国有后发优势，先采用「冷发射」（2004年，052C型导弹驱逐舰），后来采用「冷发射」兼「热发射」（2014年，052D型导弹驱逐舰）。
作者不知道「热发射」比「冷发射」有什么好处，也许发射速度比较快吧？
据说「冷发射」不能达到每秒一发，不过没有明显的道理呀，这方面作者不清楚。
作者个人倾向「冷发射」，这好像也是未来的趋势。
不论怎么说，解放军的「垂直发射系统」是非常先进的，冷热兼备，不但已经模块化，而且形成兼容化。也就是说，解放军的海军在同一个垂直发射系统内，同一个模块，甚至同一个发射箱，可以同时兼容防空导弹、反舰导弹、对地攻击导弹、反潜火箭助推鱼雷等，大小不同的导弹可以同时打包在同一个发射箱内，大大增加了军舰的载弹量、攻击的多样化和灵活性。
总而言之，解放军自主研发的「垂直发射系统」性能不会比美军差，这是科学评估，不是臆测。
作者知道黄创夏的德行，为了避免不必要的口舌之争，作者随手提供几张照片，读者一看就明白了。
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图一：这是国军海军成功级上面的防空飞弹，标准的「悬臂式」发射装置，导弹外露，发射台可以转动，飞弹瞄准的高低角度也可以控制，导弹小而轻，通常是用作近程防空。
图二：国军海军的「金江舰」，标准的倾斜发射，舰尾上的雄风飞弹是放置在固定和倾斜的发射箱中，由于弹体大而重，不能自行转动。
图三：这是解放军海军052C型（近处）与052D型（远处）导弹驱逐舰的垂直发射系统，并排（side by side）作比较。
052C型的垂直发射系统是大陆海军最早的垂发系统（2004年），冷发射；
052D型的垂直发射系统是大陆海军最新的垂发系统（2014年），冷/热发射兼备。
更值得注意的，是比较这两型装备的有源相控阵雷达，它们比美国伯克级驱逐舰和迪康德罗加级巡洋舰上的无源相控阵雷达至少先进半代。
052C型的相控阵雷达是类比（analog）的，气冷，所以有一个弧形的天线罩；
052D型的相控阵雷达是全数字化（digital）的，水冷，不需要天线罩。
052D型的天线阵面比052C型的天线阵面大很多，所以功率高很多，探测距离更远。
图四：052D型导弹驱逐舰的垂直发射系统近照，这是舰首的一组，4×8共32个发射箱。另外还有一组4×8，是横置的，位于直升机库前面的甲板下。
图五：这是解放军海军052D型导弹驱逐舰「昆明号」，舷号172，高速航行的照片，舰首主炮后的垂直发射系统清晰可见。
例子三：重降落和甲板上的黑痕
在2016年12月30日的「新闻面对面」，名嘴黄创夏发表了很多意见，有些杂乱，作者也听不太懂，所以特别把这一段视频找出来，把黄创夏的话逐字写下，并且加以分段，提供大家研判。
黄创夏说：
「你知道航空母舰，讲这么多对不对，刚刚讲的第二名，其实美国的十艘都叫做尼米兹，所以前十名就叫尼米兹，不管是什么雷根什么的。
可是航母过去在在战斗里面，它是一个国家的万里铁拳，所谓万里铁拳你看美国的这些我去打波斯湾，我去太平洋的战争，我去欧洲的战争。
他自己旁边的内海，可以到海域这边跑来跑去，这样的一个航空母舰全世界都不会太怕，但是不会太怕的时候，中共现在必须要做这件事情，要从前一阵子他们的王洪光那个叫做骂国民党扶不起的烂泥，是说因为突然之间他们现在没法去交代，没办法去处理台湾的问题，蔡英文就不理他，而国民党，他们寄希望于国民党，现在发觉说真的不能有希望，所以他们内部有很大的压力，很大的压力他们要纾解，所以这个辽宁号从2012年9月28号918那一天特别的日子，被胡锦涛掷瓶命名，但是搞了这么久了，你总要拿出来展现一下，因为那时候出来的时候，这其实是一种无助地吶喊。
你走台湾海峡就走了吧，因为事实上刚刚讲的，它的战力里面，全世界其实辽宁号最特殊的，让所有军事专家觉得最着迷的，就是他的甲板上，整个航空母舰的甲板，我跟你讲上去每一个地方是可以承受一百万吨的飞机直接下降，结果只有中共的辽宁号，它上面看到有两条黑痕，轮胎痕迹，美国的看不到，连泰国的都看不到，只有中共有代表的飞机。
中共的飞机是重降落，那重降落代表着所以大家可以去估算。我们从力学去估算，它要嘛能载4分之3的油量，要嘛就是不能装弹，所以他的战力没有那么可怕。
然后它的飞机一个中队至少要24架，然后你就看到它每次上面摆着就是8架9架，所以其实它的战力真的来了，我们佳山基地也不怕，而真的要打我们雷达呢，我们乐山雷达大概是要15颗东风15，直接命中，连续命中，你才可以把它炸开。然后我们的清泉岗基地那一条跑道中共自己也做了试验，九颗飞弹同时打一个跑道，才能够把跑道给炸开。
所以真的要开战，他们也知道没这个能力。它其实就是威吓我们，威吓我们呢，就看我们自己怎么去想，如果我们真的很害怕，那当然就民心士气乱，如果我们久了以后就习惯了，那也就没什么事情。所以我是觉得对辽宁号大家就不用这么担心。」
作者的分析和评论
第一段是有关前几天主持人谢震武对一份世界航空母舰的排名提出质疑，黄创夏对此提出解释。黄创夏的解释属于非常肤浅的表面，对问题的内涵远没有到位。在下一个例子我们将对这个问题作进一步的说明。
第二段是说美国的航空母舰是万里铁拳，在全世界发威。
第三段是说中国的「辽宁号」只能在周围的内海走走，这种性能的航空母舰全世界都不怕。但是由于国民党是个扶不上墙的烂泥，中共对国民党没了指望，但中共内部又有很大的压力必须对蔡政府作出行动，万般无奈下，花了这么多钱的「辽宁号」，虽然性能不好总得拉出来遛遛才能对国家有所交代。所以，中共派「辽宁号」出来环绕台湾一周是一种「无助的吶喊」。
黄创夏的这番解释真是“精彩”极了，大陆的什么好事都可以被他解释成坏事，什么强项都可以被他解释成弱项，这就是台湾名嘴的“功力”。这种乱七八糟的逻辑和分析居然还能上电视大吹法螺，说自己是台湾名校理工科的高材生。唉，就这种水平，台湾清华核工系建造的核子发电厂，有谁敢住在它旁边？
第四段作者没有看懂。航空母舰的甲板用钢是特殊钢，的确需要能够承受舰载机下降时巨大的冲击压力，需不需要达到一百万吨作者不清楚，但是它的抗压要求低于核潜艇的用钢则是确定的。中共能够建造潜深超过500米的核潜艇，生产航空母舰甲板所需要的钢材就不成问题。更何况「辽宁号」的甲板钢是苏联原装的，苏联生产的钢材品质极佳，不是普通的好。中国的工程师曾惊叹「辽宁号」钢材质料之佳，这么多年居然不需要消磁，叹为观止。
作者认为航空母舰甲板上轮胎留下的黑痕与甲板钢材的品质无关，这是不重要的芝麻小事。事实上，黄创夏有关黑痕的发言也是错误的，美国航母的甲板也有黑痕，甚至连只提供中型作战飞机短距离起降的黄蜂级两栖攻击舰，甲板上都有黑痕。作者随手就可以提供一张照片供读者参考。
图六：一架F-35C战机在一艘美国航空母舰降落，注意甲板上的轮胎黑痕清晰可见。
睁大眼睛，看清楚甲板上的黑痕了！读者请不要强辩这艘航空母舰不是美国的，美国的隐形战机F-35C还没有曾经降落在任何其他国家的航空母舰上，特别是中国的航空母舰上，否则就成了特大的全球新闻。
甲板上的轮胎黑痕是无关痛痒的芝麻小事。黄创夏拿它大做文章，是因为他缺乏知识。军事上的科技太多也太杂，黄创夏分不清楚孰轻孰重，所以才会乱说话和出笑话。
第五段说的是舰载机的重降落，作者也没有看懂。
就作者所知，航空母舰能够允许重降落是优点，不是缺点。但是黄创夏把中共航空母舰的重降落看成是缺点，这是有点奇怪的。
如果仔细阅读航空母舰的操作手册，你会发现航空母舰的最大降落重量小于最大起飞重量，这是因为重降落在航空母舰上是非常危险的。早先的时候，舰载机飞行员都被要求把没有用完的炸弹丢到海里，然后才允许降落。要知道，早先的弹药都是一些铁疙瘩，非常便宜，扔就扔了吧。但是现代的航空弹药几乎都是精确制导弹药，动辄百万美元起跳，非常昂贵，扔掉是很心痛的，所以带弹着舰成为一项高风险、高难度而又必须的训练。但是只要超过最大降落重量，这些昂贵的铁疙瘩还是非扔不可，因为如果在摆满弹药、燃料和舰载机的甲板上造成爆炸，这事故就不得了了，对此美国海军曾经有过惨痛经验。舰载机的安危永远小于航空母舰的安危，更何况是机载弹药。
除此之外，黄创夏批评「辽宁号」的舰载机不能满油满弹作战，这也是片面之词。在一号点与二号点起飞（跑道长105米）固然不能满油满弹，但是在三号点起飞（跑道长195米）就能达到最大起飞重量的9成。更何况「辽宁号」的驾驶员已经练成伙伴加油的技术，所以真要进行长途奔袭的时候，满油满弹作战还是没有问题的。
例子四：「辽宁号」的排名
有一天，在谈论「辽宁号」的时候，「新闻面对面」的主持人谢震武拿出了一个外国机构（多半是美国或热爱美国的国家，譬如加拿大）出版的世界航空母舰战力排行榜的名单。这个名单排名第一的是美国的「福特号」，第二是美国的「尼米兹号」，第三是俄国的「库兹涅佐夫号」，第四是中国的「辽宁号」，第五到第十（记得是如此，不确定）依次是法国的「戴高乐号」，英国的「伊莉沙白女王号」，印度的航空母舰，巴西的航空母舰，义大利的航空母舰，第十名（最后一名）是泰国一万一千吨的迷你型航空母舰。
谢震武的质疑是：除了「尼米兹号」，美国另外九艘同级的航空母舰为什么没有列出来？「辽宁号」应该至少排在第十二名以后。
这个名单出版时作者也看过，这种浅薄的、粗制滥造、只图博眼球的文章看一眼就是了，不值得我们重视和分析，直到后来谢震武拿出来讨论，才再次引起作者的注意。我们也就做一点深入的讨论。
一般而言，依不成文的规矩，论述武器的排名必须是已经入役的武器，不能包括还在研发中的。但是作者为了凸显美国「福特号」的Super-Duper、不得了的超凡出世，就硬生生地把这艘还处在研发中、尚未入役的航母摆进去了，并且列为榜首来招摇，告诉全世界美国的航空母舰比任何其他国家都先进至少两代。
不过，既然「福特号」摆进去了，那么不好意思，尚未入役的、六万五千吨的「伊丽莎白王后号」也只好摆进去了，完全乱了规矩。想想看，如果英国没有钱或是技术上有问题，「伊丽莎白王后号」宣布不建造了，这个杂志的脸往哪里搁？
再说了，如果原作者是为了凸显代差，那么「库兹涅佐夫号」与「辽宁号」是姊妹舰，为什么分开排列？这就完全乱了套了。
如果排名是以国家为单位，所以「库兹涅佐夫号」与「辽宁号」非分开不可，那么为什么「福特号」与「尼米兹号」同属美国也要分开排？
如果纯粹以战斗力排名次，「辽宁号」比「库兹涅佐夫号」入役晚了至少20年，「辽宁号」有显着的后发优势，无论是动力系统、武器系统和电子系统都有巨大的差异，特别是电子系统，为什么「库兹涅佐夫号」排在「辽宁号」的前面？
所以这篇文章从一出发就不够严谨，说它粗制滥造毫不为过，基本上就是一个广告。
这个广告强调的是美国海军的强大，比任何其他国家的海军先进至少两代（吨位、核动力、电磁弹射与全电推动）。
该文作者不管怎么说是专业的军事记者，他知道用代差来凸显美国海军的强大，要比用个别军舰把其它国家的航空母舰推到12名以外，更能打动人心。作者这一点是对的，把十艘「尼米兹级」浓缩为一艘「尼米兹号」对广告效果更为有利。
例子五：「辽宁号」的挡焰板和挡轮器
「新闻面对面」的主持人谢震武有一次在节目中质疑「辽宁号」的起飞点有一块竖起一块板子，不知有什么作用，一位特别来宾康仁俊说，那块板子是用来把舰载机喷出的气反弹回来，推向机身，然后舰载机就乘势「咻」地一声飞走了。这个说法是不正确的。
那块板子的正式名称叫「挡焰板」，起飞前竖起，起飞后放平。顾名思义，「挡焰板」的作用就是挡住舰载机尾部喷出的火焰。
喷气机在起飞前都是开加力器的，加力器的英文名称叫「afterburner」，所以又称「后燃器」，这个名称更为贴切。
识别飞行员有没有开「后燃器」非常简单：如果看到机尾有火焰，那就是开了「后燃器」；如果机尾没有火焰，那就没有开「后燃器」。
喷气发动机的基本原理是，空气经过初级加压后，混入油气点火，燃烧的高温气体经过层层的加压，然后喷出体外，推动气体产生的反作用力就是发动机的推力，产生了动力，推动飞机。
为了产生最大的动力，在燃烧的气体通过所有的叶片轮机加压后，进入一个燃烧室，称为「加力室」，这时候就有一个选择，我们可以选择就此把气体喷出来，或是在这个燃烧室注入燃油进行第二次燃烧，产生更多的高温气体从尾部喷出，因此就能产生更大的动力，这个第二次燃烧的装置就称为「加力器」，或「后燃器」（afterburner）。从英文名称我们就知道，「后燃器」就是第一次燃烧后的再燃烧。
「后燃器」虽然可以使飞机获得更大的推力，但是在耗油量上非常不经济。在「加力室」注入同样的燃油量，通常只能得到40％到50％的增加推力。所以，在商用发动机上是没有「后燃器」的，只有军用的而且是战斗机和一部份轰炸机才有「后燃器」装置。
当飞行员开加力时候，我们就可以看到飞机的尾部喷出长长的火焰，像F-15、F-18、苏恺-27、苏恺-30、歼-10、歼-11、歼-15等使用重型大推力发动机的飞机，在开动后燃器的时候，喷出的火焰长达5公尺或更远，在陆地上还无所谓，地勤人员小心一点就是，但是在军舰这么狭窄的空间产生这么长的、摄氏一千多度的高温火焰，甲板上的人员所受到的威胁就非常严重了。
特别是战斗机在起飞时，加力是开到最大限度的，巨长的火舌，震耳欲聋的轰鸣，非常吓人和非常危险。「挡焰板」是任何航空母舰甲板上都必需的设备，它的作用就是阻挡喷气机尾部喷出高温的火焰和高速流动的气体。高温火焰会灼伤正后方的水兵，高速气流会把水兵吹倒，甚至吹到海里。不开玩笑，美军经常发生水兵被喷气机吹到海里（战机在降落后或起飞前进入起飞位置时，此时没有「挡焰板」），指挥官必须立刻出动直升机把他们从海里捞回来。
「挡焰板」是没有助飞作用的。相反地，这个喷出的废气对起飞的飞机有伤害，发动机喜欢氧气充足的冷空气，如果发动机吸入高温的废气，很容易就产生喘震（压气机每级之间气流的不稳定甚至反方向流动），不但严重降低发动机的推力，而且很可能发生停机现象，这就是为什么编队飞行时，飞机都把高度错开，否则会出大事。早年，也就是上个世纪50年代和60年代，别国的空军都飞四机菱形编队，国军空军的「雷虎小组」飞九机钻石编队，令人热血沸腾。「雷虎小组」表演360度编队横滚，九架飞机像绳子绑住一样地同步转动，帅呆了！技术高人一等，但也是玩命。
我们看到「挡焰板」都是向上斜翘四十五度左右，不会是九十度，为的是把灼热的废气反射到高空，避免伤及正后方的工作人员，也避免被准备起飞飞机的发动机吸入。
「挡焰板」是低科技的玩意儿，不值得多讨论。比较高一点科技、也比较重要一点的是起飞前在飞机后轮前面的「挡轮器」。这是一个横切面看起来像是直角三角形的东西。起飞前，飞机徐徐滑行到「挡轮器」前面，后轮接触到「挡轮器」的直角面，飞机就被挡住不能再向前滑行了。
这个时候机身后的「挡焰板」升起来，负责指挥起飞的指挥官检查一切就绪后，发出允许起飞的手势，就是大家熟知的，左腿伸直、右腿弯曲、左手贴在背后、右手臂举起、食指和中指斜斜地指向起飞方向，这个非常酷的允许放飞的姿势被疯狂模仿，网友们给它取了一个名字，叫「航母style」，暱称“走你”。
飞行员看到’走你’后，向指挥员敬礼，表示收到允许起飞的讯号，然后加大油门把后燃器开到最大。
这个时候，最关键的人和时刻来临了。原来“走你”的信号不只是传达给飞行员，也传达给另一个关键人物，那就是「挡轮器」和弹射器的控制员。
这位控制员必须在飞机起飞之前在「挡轮器」的电脑输入相关参数的数值，譬如机型、重量等，然后等待起飞指挥员发出允许起飞的信号。
当控制员看到“走你”的信号后，就开始注视「挡轮器」承受的压力，当压力达到某个数值时，控制员便按下弹射器的电钮，于是蒸气阀门打开，推动前轮的拉杆，蒸气动力拉动机身向前，所以这股动力施加了更大的压力给「挡轮器」。当「挡轮器」这股压力达到某个数值时，譬如Ｋ公斤，「挡轮器」便自动下滑让路，然后飞机就以最大的动力向前加速滑行了。
「挡轮器」这样的设计是让弹射器的弹射时间和飞机的最大推力达到同步。如果飞机发动机的推力为Ａ公斤，蒸气弹射器的最大推力为Ｂ公斤，那么「挡轮器」让路的Ｋ值就订在Ａ＜Ｋ＜Ａ＋Ｂ中间的某一点，譬如Ｋ＝Ａ＋0.5Ｂ。这样如果控制员没有按下电钮，或是蒸气弹射的力道不够，「挡轮器」便直立在那里挡路，不让飞机起飞，这样就保护了飞机的安全。所以「挡轮器」里面的压力感应器是非常关键的仪器。
当然，如果控制员在飞机发动机还没有达到最大推力的时候就按下电钮，那么飞机还是有可能被弹出去，这就非常危险了，它可能最终达不到起飞速度而掉到海里。所以控制员必须观察发动机达到最大推力后才按电钮，这一点是非常、非常重要的。
另外这个Ｋ值是随着不同机型和不同起飞重量而改变的，控制员必需正确地输入各种参数，否则舰载机起飞时也有可能会掉到海里，譬如错误地把F/A-18F输入成F/A-18C，F/A-18E输入成E-2C，或者某架飞机是特殊的重装载而控制员不知道，这些错误都可能是致命的。
想想看，作战时，当航空母舰以每45秒弹射一架飞机的频率运作时，控制员有多忙碌和多紧张。犯错误，是要上军事法庭的。
也许有网友会问：「辽宁号」没有弹射器，那怎么办呢？
回答：上面的解说是比较复杂的情况，对没有弹射器的「辽宁号」而言，这是Ｂ＝０的特殊情况，通用过程还是一样，但是实际过程就大大简化了。
值得提醒读者的是：无论有没有弹射器，「挡轮器」的放飞过程是不能自动化的，必须有人做决定，换句话说，必须有人负起责任。也就是说，无论是蒸气弹射的「尼米兹号」、电磁弹射的「福特号」、还是没有弹射器的「辽宁号」，「挡轮器」的放下让路都需要人作出决定和按下电钮。飞机如果掉到海里，就是特大的大事，不能简单地推给电脑。
（未完待续）