《光明日报》2012-11-08 19:01
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在布城宽阔的道路上有限速70公里的告示牌，还装置了自动执法系统的摄录机。（图：互联网） |  |
一群自稱是國陣政府支持者的人士設立一個部落格，聲明他們反對政府實施自動執法系統。 |  |
部落客舉例，一些地區沒有明顯的道路或交通流量問題，但該區的限速卻被當局刻意調低，並裝置自動執法系統。（圖：互聯網） |
（雪兰莪?八打灵再也8日讯）正当民联大力反对自动执法系统（AES）落实之际，一群自称是国阵政府支持者的网民也加入反对行列，并在网络专页中提出多项论据，包括大道时速无故被调低、国阵政府刻意增发传票以提高收入等，同时要求政府暂缓和检讨自动执法系统的落实，以及取消所有由系统发出的传票。
网上最近出现一群自称要政府重新检讨自动执法系统的政府支持者，开设题为“AES Malaysia＂的部落格。
不过，这名部落客没有透露组织成员的资料，只是以“amlg KK＂作为开设帐号的名称。
建议暂缓执行AES
根据部落格第一篇志期2012年11月4日的文章指出，他们建议政府暂缓执行自动执法系统，并取消所有在系统下发出的传票。
“如果自动执法系统的功能真的是为了减少交通意外，而不是为了收集人民的金钱以增加国家财务，那么，政府应该接纳我们的建议。＂
网主也在11月5日的文章提到，他们支持政府撤销现有的自动执法系统，因为有情况显示政府刻意调低大道时速，并从发出传票给违法者中增加政府收入。
拥3车道大道时速仅限90
“一些地区没有明显的道路或交通流量问题，但该区的时速却被当局刻意调低，例如沙亚南大道（Kesas）有单向3个车道及没有太多的进出口，但是时速只限90公里。＂
开设反AES专页的网主说，上述时速与一些单向只有一个车道、没有分界堤及车流量频密进出的联邦公路相同，这是不合理的作法。
他声称，沙亚南大道的取缔行动特别多，至今安装了自动执法系统，更是时时刻刻都在取缔中。
此外，这群反AES人士也呼吁交通部长对他们的疑问作出解答。
联邦公路车祸频
AES却少过大道
反AES网主质疑，虽然许多死亡交通意外涉及摩多骑士及联邦公路使用者，但许多自动执法系统的电眼却安装在高速大道而非联邦公路。
他也张贴许多亲国阵却反对落实自动执法系统的网站联接点，并上载专家对自动执法系统的评论和建议。
“此外，从政府一律发出相同罚款的传票给违反不同时速的车主显示，政府只管徵收罚款，却忽略教育人民及减低交通意外的重要性。＂
他提到，政府也让提早缴还传票的车主享有折扣，但是，这项措施导致政府的动机更加明显。
“试问提早缴交罚款就会减少危险吗？如果那些有钱如父亲是部长及企业家，不就可以驾著他们的法拉利跑车飙车了？＂
部落格提4建议
1. 自动执法系统摄录机必须安装在经常发生交通意外的联邦公路。
2. 罚款应根据不同时速区分。
3. 现有的自动执法系统不会使驾驶者放缓时速，这是“既然被逮，何不驾快＂的心态所致，所以，政府应在执法系统拍摄违规者以前，以闪亮镁光灯提示驾驶者，以便驾驶者减缓车速。
4. 政府必须成立特别理事会，以监督自动执法系统的落实。
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（光明日报）