隆新高铁自2023年7月重启征求计划书（RFI）程序之后，共有37家运输公司提交完整的计划书，内容包括建造隆新高铁所需的成本。
马来西亚本地媒体《每日新闻》访问马来西亚高铁机构主席法兹阿都拉，他表示提交计划书的公司来自世界各地，包括中国和欧洲的数家在运输领域领先的公司。
法兹阿都拉也表示，对于日本运输公司退出投标一事感到意外，因为去年7月日本公司仍然参与初步汇报会，但是在1月13日前并未有提交计划书。
他指出，在隆新高铁的初步汇报会上已经强调，计划的费用将由私人企业承担。
目前已经有来自全球37家运输公司提交企划书，他们的初期建议和概念都很吸引人，包括引用最新的建造科技，以及所需要的计划成本。
全长350公里的高铁建设计划，自2013年首次宣布以来，估计的成本已经从720亿令吉涨到1000亿令吉，有关建设将连接吉隆坡的大马城至新加坡的裕廊东。