《星洲日报》2013-09-04 07:38
9月3日清晨醒来，窗外阳光煦暖，熏风吹拂，天空蔚蓝……一切和昨天没两样。
睁开眼睛，想起昨夜到油站添油卡在汽车长龙里动弹不得的一幕，突然惊醒了。
今天和以後的每一天，都和昨天不一样了。
Ron95汽油和柴油一同起价20仙，涨幅超过10%，如果目前每个月的汽油费是300令吉，以後每个月就要付330令吉。
个人汽油费增加还不算大问题，最严重的是汽油和柴油齐齐起价的连锁反应。
所谓牵一发动全身，运输业首当其冲，运输业若是因此调整运输费，各行各业势必水涨船高，而最终最大的“受害者”就是消费人。
换句话说，从提著菜篮到巴刹开始，要买的蔬菜水果鲜鱼肉类的价格，将立竿见影涨价10%；到超市买白米油盐牛奶卫生纸，也肯定要多付10%的额外价。
每个家庭从早餐的咖啡、炒米粉或面包，到午餐的杂饭或咖哩面，再到晚餐太太煮的三菜一汤，虽然一样美味，但价钱却不一样了。
即使不驾车改搭巴士，也可能须付出比目前多出30%的车资，因为巴士业者已酝酿起价逾30%，孩子的学巴费应该也不例外。
富人当然对这些嗤之以鼻，但中下阶层的市民，逃不过通货膨胀的冲击，这才是小市民噩梦的开始。
政府认为，Ron95汽油和柴油起价20仙，可为政府省下11亿令吉的燃油津贴，以後每年可节省33亿令吉，让政府有能力继续发放及增加人民援助金。
让人民承担物价腾涨压力，再给人民发放援助金，羊毛出在羊身上，即使增加援助金，也失去济贫的意义。
削减汽油津贴从长远看或对国家经济有利，但汽油和柴油动辄加价20仙，将重担转嫁人民肩上，岂是惠民政策？
百物起价，小市民的荷包越来越薄；房产价格不断飙升，雪隆地区排屋多介於50万至100万令吉之间，绝非一般上班族所能负担。小市民被逼到偏远地区购置50万令吉以下房屋，但愈来愈昂贵的汽油开销，仍压得他们喘不过气。
目前年轻一代的上班族，即使有大学资格，也只能领2千500至3千令吉的薪水，每个月付了供车费、汽油费和基本的生活费，已经所剩无几，每公升汽油起价20仙带来的连锁影响，将影响他们未来生活的品质。
【大事件：调油价百物待涨】
（星洲日报／笔下真情•作者：陈宝卿•《星洲日报》主笔）