《当今大马》2015年3月30日 下午3点00分
一个大马发展公司再卷入争议，它其中一项计划──马来西亚城将因捷运二线改道而受惠。行动党八打灵再也北区国会议员潘俭伟批评，这显示政府矢言拯救一马公司到底。
潘俭伟在国会走廊召开记者会时，出示一份昨天的新加坡《海峡时报》报道指称，捷运承包商马矿业——金务大公司上周承认捷运二线的路线有所更动。
根据《海峡时报》报道，捷运二线原本从双溪毛糯通往布城，途经人口达20万的蕉赖与班登区，惟改道后就绕过这2区，只会进入新街场空军基地（未来的大马城），并在该区设立捷运车站。
占地200公顷的大马城，属于一个大马公司所拥有。
显示政府拯救到底
潘俭伟批评，“这种突如其来的改道，再凸显政府拯救大马公司，并会在这条路走到底。”
他指出，报道也说，改道不仅令250亿令吉的捷运工程推迟3至6个月竣工，也会加重建筑成本，因地下工程将比地面上的建筑成本高4倍，而政府更须承担衍生的额外费用。
潘俭伟表示，“哪怕大马城连一块基石也未打下去，这已显著协助一马公司抬高大马城的价值。”
“它的开发总值原本只有200亿令吉，惟经今年1月策略性检讨后已暴涨8倍至1500亿令吉。”
勿付钱1MDB征地
潘俭伟表示，一马公司看来马上会受惠，因政府将会向一马公司征地，好让捷运二线进入。
“若这发生了，就很荒诞了，因一马公司当初仅以每平方尺70令吉买下旧空军基地。”
潘俭伟表示，蕉赖与班登区人民遭剥夺使用捷运的权利，政府应向一马公司鸠收庞大的发展费用，弥补捷运工程成本暴涨，并提供受影响的2区居民替代公共交通方案。
“再者，政府一分钱也不应支付一马公司，以征地兴建捷运工程。”