发布者：Sihai Lee · 7月7日下午 10:10 ·
全马最贵的爱国者车牌引发争议! 有人怀疑涉贪！
柔佛甘拔士州议员东姑布特拉哈伦（Tengku Putra Haron Aminurrashid Jumat）今日在部落格撰文，对交通部与爱国者基金会
爱国者基金会是以100万令吉，向交通部购得“Patr
他质问拍卖方，是否了解“爱国者”的意思？能否在未检查
他说，由于价高者得，就算是叛国者或外国人都可以购得P
他质问，这些人是否配得上拥有Patriot车牌？
发布者：Suan Quah · 7月7日下午 3:31 ·
中文媒体在报道董总事件上选边站，误导广大读者
马来西亚的华文教育能有这么完整的体系保留至今，中华文化的优良传统能够得到传播，靠的是广大华裔同胞的不懈努力争取，在董总的带领下，和当政者的单元教育政策作斗争。中文媒体的广大读者也是受华文教育者，也是支撑中文媒体存在的支柱。
但是令人感到遗憾的是，当董总内部出现矛盾，有心人要把华社辛辛苦苦建立起来的堡垒董总摧毁时，中文媒体不是站在道德的制高点上，公平地报道事件的来龙去脉，而是选边站，误导广大读者。例如：傅派推举陈大锦为董总主席，还说已经得到注册局的批准。中文媒体以特大的版位，大肆报道。后来“八度空间”的新闻记者访问了注册局的主任证实了没有这回事。
通过董总的事件，中文媒体的威望扫地，广大读者对它失去了信心。尤其是我国销路最大、最广的X X 日报，更为露骨选边站。要知道如果华文教育被消灭了，中文媒体的末日也到了。
发布者：Neo Cuan · 7月8日下午 5:15
担任首相20多年的巫统主席马哈迪的贪污滥权：
一、任首相期间亏损一千亿——韦恩为马哈迪的金钱及腐败丑闻算账：柏华惹钢铁厂的亏损保守估计有150亿令吉，土著银行因1980年代的马来西亚土著金融案亏损100 亿令吉，国家银行在1992年及93年的外汇交易中蒙受亏损至少230 亿令吉，在1980年代推高锡价的成本可能有10亿令吉。除了这四笔亏损至少有500 亿令吉，若包括那些没有记录、被注销的债务、公然贪污和机会成本，这笔损失可轻易倍增至1000亿令吉。
二、拿30亿拯救儿子米占——1998年经济风暴时，马哈迪拿了30亿国库的钱救儿子米占的商业。美其名曰政府购买米占的航运公司。当年米占亏本亏到濒临破产的地步。
三、近来，马哈迪儿子米占（Mirzan）又出资30亿零吉购买和控制了菲律宾一家最大的酿酒公司Sam Miguel百分之19.9的股权，钱哪里来？
四、数十亿零吉的勘探石油的优惠给了儿子莫扎尼——作为国家石油公司顾问的马哈迪还通过Kencana和Sapura，把涉及数十亿零吉的勘探石油的优惠，没有进行投标就给予他的儿子莫扎尼（Mokhzani）。
五、46亿零吉的巴生港口弊案——马哈迪当政时发生了涉及46亿零吉的巴生港口弊案，牵涉的人包括巫统及其他国阵成员党的部长、交通部、港务局官员、职员、巫统地方领袖等，作为掌握至高无上权力的国家首相、国阵主席马哈迪，撇得了关系吗？