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•高嘉琪•
《当今大马》2012年5月11日 下午1点16分
下午1点45分更新
捷运公司一口回拒苏丹街业主召开公听会的要求，捍卫苏丹街工委会主席陈友信今日敦促首相纳吉与首相署部长纳兹里介入，代替捷运公司号召一场公听会与阻止捷运公司拆除3幢具有历史文化价值的建筑物。
他表示，若捷运公司拒绝与业主交涉并召开公听会，只说有事的话电邮给他，那首相署部长就应该介入，替首相纳吉履行其承诺。
他透露，首相纳吉已多次保证，政府将会维护苏丹街历史与文化遗产，并且也说将苏丹街列为文化遗产区。 阻杨有为汇报会发言
他更敦促，首相纳吉介入此事，阻止捷运公司拆除奥盛百货公司、旧巴生车站与星马华丽山大厦。
陈友信（右图）也斥责捷运公司态度狂妄，在上月26日在首相署部长纳兹里穿针引线的会晤上，阻止该委会联合主席杨有为在汇报会上发言。
他今日在一项由捍卫苏丹街工委会召开的会议上，如是表示。
斥捷运公司蚕食社区
陈友信表示，“吉隆坡2020发展大蓝图”已将茨厂街、敦李孝式路、苏丹街及敦陈祯禄路列为文化遗产区。
“捷运公司目前的做法，是逐步蚕食这一个社区的文化遗产，把这个社区搞得支离破碎。”
“既然这3座建筑是政府的产业，那么政府应该优先保护这些建筑，而不是利用政府的便利加速拆除。”
“因此，我们希望首相能够实践其了诺，马上制止拆除行动，并立即公布苏丹街作为文化遗产区的规划蓝，并且拨款进行有关计划。”
口头不征地没约束力
陈友信指出，捷运公司已多次宣布不征用苏丹街土地，却未见政府在宪报上颁布取消征，换句话说“不征用土地”说法，只是流于口保证而已，没有实质的法律约束力。
他重申要求，政府在宪报上取消原先征用苏丹街的决定，只有这样才能令业主放心。
尊孔独中董事会加入
陈友信也在记者会上宣布，尊孔独中董事会加入捍卫会。
“我们希望有更多的团体参与捍卫苏丹街工委会，尤其是苏丹街一带的社团。”
这项记者会旨在反驳捷运公司总执行长阿查哈在昨天记者会不办听证会声明，赴会者包括武吉免登区国会议员方贵伦、杨有为、吉隆坡小贩公会主席洪细弟、雪兰莪人镜白话慈善剧社司理伍锡荣、业主陈上珍、古迹保存及建筑学者张集强，以及尊孔独中副校长郑金凤。
小贩申诉生意跌三成 
杨有为（左图）表示，捷运公司一开始拆3幢建筑，有小贩申诉生意额下跌30%。
杨有为表示，目前民间的保街力量仍不足以与政府抗衡，但陆续有人支持他们，相信随着组织的壮大，他们的筹码也会壮大，希望最终可以迫使政府聆听民间的意见。
他说，他已致函新闻、通讯及文化部，要求后者厘清对拆除3建筑物的看法，同时将致函旅游部，要求该部阐明3栋建筑拆除后，会否打击旅游业。
2业主坚持不当罪人
张集强说，苏丹街兴建捷运议题不仅是业主的问题，而关乎公共议题，关系公共交通与文化遗产议题。
张集强表示，惟详细环境评估报告，却只字未提苏丹街的历史文化价值，当局应重新进行涉及苏丹街的评估报告，并将其文化遗产价值纳入。
针对捷运公司促3冥顽不灵业主签约，苏丹街受影响业者陈上珍与伍锡荣重申，他们不会与捷运签署任何议，也坚决不典当先辈留下的产业，不能当历史罪人。