《新加坡文献馆》25/05/15
作者/来源：南洋商报 http://www.nanyang.com
（吉隆坡23日讯）由于备受关注的隆新高铁、跨太平洋伙伴协定、东盟经济一体化等课题都未被纳入第11大马计划，因此，辉立信托基金首席策略员潘力克认为，第11大马计划可谓“有框无架”，华而不实。
“该计划没有具体的发展计划，或许政府会保留在2016年财政预算案时才会陆续发表。因此，该计划对股市及投资几乎没有影响。”
他说，首相拿督斯里纳吉在宣布第11大马计划时，对备受关注的隆新高铁计划只字未提，为此他表示相当遗憾。
他把第11大马计划和第10大马计划、经济转型计划（ETP）相比，经济转型计划更为具体，把部分计划带入第10大马计划。
期待10月财政预算案
“或许政府有太多蓝图，如教育大蓝图、教育蓝图、中小型企业大蓝图等。虽然这些计划都已经宣布，但政府也应该把这些内容放进第11大马计划。
“有什么期待，都会是在今年10月公布的财政预算案。”
他今天在主题为点评第11大马计划，及时掌握机会取胜的2015年第11大马计划峰会上主讲前受媒体询问时，发表上述谈话。其他主讲人包括PT股票培训班创办人戴庆灏、华总义务副总秘书拿督陈耀星博士。
不止槟城东海岸也被忽略
询及吉隆坡、新山、古晋及亚庇在第11大马计划内将被鉴定为推动经济增长，因而需要重点发展的主要城市，而槟城却不被纳入其中，是否还有政治因素以外的考量，潘力克分析，除了槟城以外，东海岸也是被忽略的地区。
吉隆坡是我国最大的商业城市，而新山则是因为邻国为新加坡，政府如果要发展依斯干达经济特区，增加该城市的附加价值，就必须发展新山。
平衡东西马发展
“否则人才将继续外流，因为以同样一份工作性质和工资来说，收入方面已经被新加坡（汇率）吸引过去。”
他说，高附加值的方面已被新加坡吸引过去，而知识经济下层方面则留在新山，政府必须发展新山，否则只能永远成为新加坡的“湿厨房”。
“为何是古晋和亚庇呢？因为西马方面尤其是西海岸一定程度上发展都是领先，而为平衡东马的发展，当然必须纳入东马的两个主要城市，亚庇和古晋。”
他说，槟城已有了一定的发展，应该可以继续发展下去。
“所以问题就在于，这个情况下东海岸怎么办？这就是第11大马计划里没有谈到的。”
询及政府该如何发展东海岸，潘力克说，这必须取决于政府会有什么样的政策。
“因为虽然目前中泰两国政府都否认将开凿克拉运河，但如果该运河真的建设起来，东海岸在我国海运通往台湾及中国的路线有着相当大的角色。这是第11大马计划里没有谈到的，是我们认为稍微不足的地方。”
薪资翻倍需7年
针对政府有意在5年内将国内最低收入的40社群（B40）收入翻倍，意味着每年的收入需要提升14%，潘力克认为在5内年让薪资翻倍不太可能。
“若要让薪资翻倍，则需要耗时7年，若加上政府预计的3%的通胀率，收入每年需增加10%，这比较有现实性。”
他按72法则（Rule of72）计算，若收入要在5年内翻倍，则需以72除以5，因此每年需要增加14%。若是需要7年内翻倍的话，则以72除以7，每年收入需要增加10%（包含通胀率）。
薪金高过通胀非易事
“政府说的2500令吉收入翻倍这包含通胀，若通胀率比收入增加率高的话，翻倍也没有意义，因为这是名义收入（nominal income）而不是实际收入（real income）。”
“目标很好，但要5年来达到翻倍是不容易的。现在最低薪金制是1200令吉，若连最低薪金都要达到5000令吉，这是一个很大的距离。
“薪金的增加和通胀的步伐一样，若薪金要高过通胀，并非易事。”
他说，加薪的同时也需要增加生产力及效率，否则将影响企业的成本。
