大马民航机构已禁止波音737 MAX 8型号飞机往返大马和过境，直至另行通知。（图：欧新社）
调查人员正调查以揭开事发原因，其中一个最重大的问题是：客机的软体设备是肇祸原因？
根据路透社所掌握的资料：
- 欧盟和加拿大称会对相关客机的安全性进行独立的审核，进一步详尽计划以让科技起飞。
- 波音公司维持该新及省油客机是安全的说法，但支持美国联邦航空局（FAA）禁飞的决定。
- 消息人士说，调查人员发现两辆失事客机有相同的数据“攻角”，埃塞俄比亚客机碎片中的稳定器，在一个不寻常的地方有着装饰套装，与狮航（Lion Air）的客机一样的情况。
- 负责核对埃塞俄比亚客机黑箱的調查員发现当中与狮航有“明确的相似”；法国民航事故调查分析局（BEA）也给了大同小异的说法。
- 专家相信新科技的控制系统MCAS，可能是两起空难的原因之一；机师无法在飞机下坠时凌驾，但没有结论性的证据去链接这两起事故。
- 埃塞俄比亚客机的机师曾报告指出现内部控制问题，并获得许可返航。狮航也在起飞后被要求即可返航。
- 熟知狮航机舱的消息说，语音记录公开了机师在无法凌驾时曾寻找手册。
- 对话显示在最后时刻，狮航机师尝试在指南中寻找正确的程序，但第一机师却无法控制客机。
- 印尼将提前在7月至8月期间公开狮航坠机报告，原先是预计在8月至9月期间公开。
- 根据公司内部电邮邮件，波音商业客机部聘请了拥有工程背景的副主席，并将其中一名高层调至客机调查部。
接下来的焦点？
- 消息人士于3月16日透露，波音公司计划在未来7至10天内推出升级版软件配备给737MAX。
- 美国立法议员说，相关客机可被禁飞数个星期，以便提升每架客机的软体设备；其他国家的禁飞令可能更久。
- 美国交通部官员于周二指出，该部的检查长计划审核美国联邦航空局对该客机的证书，并建议修改和改善美国联邦航空局的运作。
- 消息说，美国司法部也正在监视美国联邦航空局对波音公司的监察；美国联邦航空局对自身的审核表示有信心。
- 美国众议院交通委员会主席和其他民主党主要人物要求交通部检察长，监视美国联邦航空局对MAX客机所有的审核及主要决定。
- 白宫指出，美国总统特朗普点名前达美航空（Delta Air Lines）董事史蒂夫迪克森主导美国联邦航空局。
- 埃塞俄比亚航空于3月16日说，死者遗体的DNA检验耗时6个月。