•高嘉琪•
《点击当今大马》2012年8月29日 下午1点05分 在惊悉企业大亨赛莫达拥有的马矿业（MMC）公司，已于上周正式向财政部申请收购马来亚铁道公司之后，马来亚铁道公司职工会决定将抗议收购行动升级，以便串连全球逾百个国家的运输工友与职工会进行抗议行动，并在10月中旬发动千人纠察行动。
马来亚铁道公司职工会主席阿都拉萨末哈山（Abdul Razak Md Hassan，左图）表示，这项纠察将于10月12日下午5点半至6点半，在位于隆市希山慕丁路的马来亚铁道公司总部举行。
阿都拉萨今早举行记者会表示，职工会纠察的目标只有一个，即反对马矿业收购铁道公司，并冀望政府听取抗议，勿批准有关收购计划。
串连国际运输工人联盟
他说，这场纠察行动将与国际运输工人联盟（ITF），将与全球发动的一周工友反抗大行动串连。
“我们的职工会共有3500名会员，我们在当天的千人纠察行动，不会影响铁道服务的操作，我们只要求所有没有工作的员工来总部大厦纠察 。”
马来西亚铁道公司共有5500名员工，其中非执行人员占了4000人，而职工会会员则有3500名。
“这（纠察行动）是本职工会中央工作小组开会的议决。”
“共有逾百个国家的工友与职工会，参与这项在10月7日至13日的抗议行动。”
届时，有逾百个国家职工会与工友将参与示威、纠察与罢工等行动，抗议待遇不公或争取改善运输业。
他透露，若政府执意批准马矿业收购，职工会将会采取更激烈的抗议行动。
询及激烈行动是否包括上街示威时，阿都拉萨斩钉截铁的说，他们现阶段绝不会采取将致使铁路交通瘫痪的行动如上街示威或罢工，只会在合乎工业关系法令与职工会法令架构下采取行动。
担心裁员削减员工福利
阿都拉萨担忧，一旦这家财政部独资子公司转至马矿业手里，不仅会发生裁员，连员工原本享有的福利也会基于商业考量下遭到削减。
他透露，目前该公司5500名员工原本拥有优渥薪酬与半个月花红，恐受影响。
他也说，铁道公司员工在全国享有便宜的2000间宿舍单位福利，一屋三房仅月租75令吉。
熟练工友被叫去洗厕所
“一间公司若要赚钱，其员工成本占了总收入的30%，但马来亚铁道公司就占了60%至65%，这笔钱是用在薪酬、超时津贴、医疗费用、公积金等。”
“铁道公司工友（对于企业收购）有惨痛经验，（玲珑集团旗下的）Marak Unggul有限公司曾在1997年至2002年期间接管铁道公司时，连技术工友与熟练工友也被叫去洗厕所、收垃圾，这段痛苦记忆仍困扰工友。”
阿都拉萨说，尽管马矿业会注资10亿令吉进入铁道公司，但相信助益不大，无法帮助每年最少亏损1亿的铁道公司，再者这投资金用在设备提升上也不够。
认为收购恐怕有隐议程
“放眼全球，没有一家铁道公司是可以赚钱的，这是一门为民服业的行业。”
他也担忧，铁道公司被接管后，电动火车车资与货运费用也将受影响。
“（这项收购）恐怕是有隐议程的，因任何一家公司只会收购赚钱的公司而已。”
赛莫达是我国最富有的土著大亨，他被指与国阵政府关系密切，旗下公司涉及众多国家关键经济领域，包括港口、机场、汽车、稻米分销、白糖生产，以及发电厂。
此外，他近两年也陆续获准收购大马邮政公司和普腾公司，同时也准备私营化槟州港口，还有获得中央政府发出最多的4G电讯频率配额。
近年曾办两场纠察行动
这也是马来亚铁道公司职工会近年来第3度纠察（picket），之前曾在2010年与2011年进行2项纠察。
“这2项纠察，是抗议马来亚铁道前公司主席，欠缺生产力。”
阿都拉萨透露，他们一行人曾于4月会晤首相兼财长纳吉，惟当时马矿业仍未完成尽职审查（Due diligence）。
“我们接下来会呈交备忘录给首相，我们冀望纳吉驳回这项收购计划。”
喊起运输工友反抗口号
至于由国际运输工人联盟召开的“行动！2012年行动周”活动，喊起“运输工友反抗！全球联办！”（Transport Workers Fighting Back! Organising Globally!）的口号。
它旨在抗议业界存在的各种弊端，如设备不足、危险工作、长时间工作、外包、贪污、不公平待遇 、非正式聘雇与削减雇工会权利问题。