《南洋商报》2017-07-02 09:42
他说，如果我国港口的标准作业程序有必要加强或存在弱点，相关港口机构将会作出检讨，如果有必要，将会提升有关程序。
（吉隆坡1日讯）交通部长拿督斯里廖中莱不认为在价值数百万令吉的高科技军用雷达设备误传“失踪”事件中，柔佛丹绒柏乐巴斯港口（PTP）在处理上有失误或失当。
他说，如果我国港口的标准作业程序有必要加强或存在弱点，相关港口机构将会作出检讨，如果有必要，将会提升有关程序。
他今日为马来亚大学的红楼梦资料中心主持开幕礼后受询问时表示，他已经指示丹绒柏乐巴斯港口展开详细研究，不过，雷达并没有失踪，实际上已经安全运抵目的地。
“我们的港口有良好的标准作业程序，如果某些地方需要加强，我们会这么做，但我不认为该批货物（军用雷达）的处理有失误或失当。”
他说，为了不断提升我国的港口，我国向中国学习，包括程序及科技等，因为在全球10大港口排行榜中，其中7个是中国的港口。… 阅读更多
「从头到尾，没有任何留学生来见我。他们害怕他们的奖学金被取消。纳吉很怕我去影响留学生。」
他指出，在过去，反对党可自由与任何留学生在任何地方会面。
「他们可以聆听反对党的演说，甚至成立反对党支会。但如今他们不再自由，尤其是当我牵涉在內的时候。」
但，马哈迪表示，他依然会秉持著开斋节包容的精神，同时向纳吉及其支持者献上开斋节祝福。
（霹雳．怡保2日讯）马来西亚杂货商总会总会长方志民指出，近来雀巢公司约有80多种产品不允许退换，引起杂货商不满，因为这是不公平的事。
他表示，如果有厂家坚持不退换货品，杂货商接下来或许会考虑减少卖有关不给退换货品厂商的产品，因为少进货，损失便减少；但他强调这并非罢卖或不卖，只是可能会减少卖。
或减少进货
免有剩货
方志民昨晚在怡保出席霹雳杂货行庆祝96周年联欢晚宴时，召开新闻发布会说，总会理事于昨午召开一项理事会，取得共同议决，一致反对雀巢产品不接受杂货商退换货的措施，并认为这对杂货行业是不公平和不公道的事。
他说，几十年来，杂货商在厂家和消费者之间扮演桥梁角色，将厂家的货品售卖给消费者，才赚取蝇头小利，但这两年来却面对该厂家一些货品不退货行动，甚至最近扩大至大部份产品不让退换货，是一项打击。
（吉隆坡2日讯）马来西亚米粮批发商公会会长吴子联说，由于东盟米粮出产国正在酝酿调整米价，估计下半年会影响大马进口米价格，提高约10%。
他说，外国进口米占本地市场约35%，不过相信消费市场可应付这次米价的调整。
吴子联昨晚出席该会举行新届理事复选及宣誓就职仪式后向记者说，本地生产的米粮情况则稳定，估计在下一个生产季度，即12月收成不会有太大变动。
他说，即使因受天气影响产量，但米价的波动，不会超过5%。
吴子联说，国家稻米和联合米粮签约已有17年，彼此的合作关系良好，可以在米粮课题上共同努力。
他说，该会经常有针对国际米粮局势，向国稻提出建议，确保让对消费者有利。
另外，他提到，今年是该会成立40周年，因此10月会举行会庆，并出版特刊记录该会走过的历史。… 阅读更多
《新加坡文献馆》25/06/17
作者/来源：人民网(2017/05/21/) http://news.enorth.com.cn
习近平主席在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上发表主旨演讲时特意提到了在印度尼西亚海域发现的千年沉船“黑石号”，以此讲述古丝绸之路上各国交往的绚烂历史。
习主席所说的“黑石号”是怎样一艘船？它究竟装载了什么样的货物？它的打捞又有哪些故事？人民日报高级记者丁刚多年前在东南亚工作期间，采访过相关展览和研究人员，就请他为大家讲讲“黑石号”的故事。
那是1998年的一个平常日子，印度尼西亚苏门答腊海域勿里洞岛(Belitung Island)的一些渔民，像平常一样潜水海底采集海参。那一片海域位于两岛之间，形状有点像漏斗，海中蕴藏着丰富的鱼类资源，是当地人生存的“饭碗”。不过，这一次渔民从16米深的海底打捞上来的，却不只是海参，还有一个混身长满了海藻和珊瑚的陶罐。
一个关于海上丝绸之路的精彩奥秘就此被打开。
来自砂拉越的沈威胜（Welson Sim，20岁），曾代表大马参加去年的里约奥运会。
他在男子400公尺自由泳，游出3分49秒48的成绩，並刷新本身于去年3月在新加坡举行的全国分龄赛中，创下的3分50秒33全国纪录，成为第二位在这项赛事贏获金牌的大马泳將。
在里约奥运会夺得金牌的霍顿，仅以3分50秒13获得银牌，铜牌是游出3分51秒18的中国选手邱子傲。
另外，彭靖恩在去年获得女子50公尺蛙泳金牌，为大马队贏得这项欧洲大奖赛首金。
值得一提的是，首相拿督斯里纳吉亦在今早通过推特，向沈威胜送上祝贺。他在推特上写道：「恭喜我们的泳將沈威胜，在摩纳哥游泳赛刷新全国纪录拿到金牌，並打败奥运冠军。这是一项甜蜜的胜利！」
肯雅兰全民党：砂拉越人民，尤其是达雅同胞难免要问：砂拉越参组马来西亚已有54年了,马来西亚到底为砂拉越人民带来了什么？地面的森林资源，地下和海里的油气已被刮走数以万亿计元，然而40巴仙的乡村却没有必要的基础设施，我们是不是被骗了？难道我们还要再等54年吗?
Residents want govt to deliver promised roads – BorneoPost Online …
要从自主角度的需求看到砂航空公司的组建
航空自主权是一个国家自主的主要象微之 －。任由外国航空公司在我们的上空自由飞翔，任由他们经营本土的航线，何来的自主权益?… 阅读更多