《东方网》最后更新 2019年01月31日 09时32分
（吉隆坡30日讯）东海岸铁路计划未来充满不確定性，不过作为总承建商的中国交通建设股份有限公司（中国交建）仍坚持寻找友好的解决方案，並做出巨大让步。
《星报》今日引述业內消息报导，东铁计划被终止的消息，令中国交建感到惊讶，因为该公司已经根据希盟政府要求做出许多让步，甚至同意分担竣工后的营运成本。
根据消息人士透露，中国交建同意把整个计划，即第一和第二期的成本，从原本接近700亿令吉降低至400亿令吉。
分担融资风险
消息说，中国交建在重新谈判时也同意，允许40%至50%的本地人参与计划，而原本为30%。
「然而，政府最大的谈判成果是使中国交建同意，分担竣工后的营运成本和融资风险。」
这与中国交建最初的角色相反，中国交建原本只是扮演承建商的角色，即建造铁路，然后移交给资產所有方大马铁路公司（MRL）。
根据消息，考虑到中国交建在重新谈判中的巨大让步，该公司显然不会轻易接受计划终止。
报导指出，有人认为，大马政府如今正在权衡要如何运用外交来处理问题。
不过，消息指出，中国交建在信函中表示，仍愿意秉持友好和开放的態度来解决问题。