导读： 几经犹豫与试探，马哈蒂尔终于向日本“示爱”。在接受NHK采访时，他公开赞扬日本，并支持日本与世界第二大经济体展开竞争。
几经犹豫与试探，马哈蒂尔终于向日本“示爱”。在接受NHK采访时，他公开赞扬日本，并支持日本与世界第二大经济体展开竞争。马哈蒂尔声称：在重视规律、遵守规则方面，日本人做的更好。虽然中资企业的长处很多，但日本作为技术发达的国家，完全可以与之展开竞争。尤其在自动驾驶等高科技领域，日方仍具有优势。
向日本献媚之前，这个93岁的老人罕见地直接贬低和指责“带路倡议”，认为巨额贷款将动摇一些国家的根基，导致这些国家对华依赖程度持续升高，还可能会出现财富出现流失的情况。
打压中资的同时抬高日本的地位，马哈蒂尔的言论没有一次像这回一样过火。然而，即使如此表达心意，即便如此坚定地站在日本一边，安倍就会收下这个“大礼”？就会傻傻地满足马哈蒂尔的愿望做一些“霸盘生意”？事实上，日方对此并不感冒，甚至可以说是无视。马哈蒂尔更像是剃头挑子一头热。
安倍方面对马来西亚的“亲日”倾向无动于衷，恐怕有2个重要原因：
1、在收集情报和判断形势方面，日方的敏感性很强。日媒早先报道称，马哈蒂尔已经决定在2年内将首脑位置让给安瓦尔。这是一个重大变数。
安瓦尔与取消多个中资工程的马哈蒂尔不同，他一直呼吁改善中马关系，被日方视为“亲华派”。虽然为了对抗纳吉布，安瓦尔与昔日的敌人马哈蒂尔联手，但这种团结并不意味着二人在重大问题上毫无分歧。安瓦尔一直具有自由主义色彩，不仅支持打击某些极端组织，扩大马来西亚对外开放的程度，还有意调整给予马来裔人口过多优惠条件的规定。而这些都与马哈蒂尔的主张相悖。
2、马哈蒂尔推迟建设“马新高铁”损害了日方利益。既然马哈蒂尔对日本的好感如此之强烈，那么就需要用行动来证明。可惜的是，日方最为在意的“马新高铁”工程依然推迟。马来西亚方面并未透露何时重启。
对新加坡而言，这是一个遗憾的决定。因为是推迟而非取消，新加坡“基于睦邻精神”也不能向马来西亚要求赔偿。而据马来西亚媒体报道，这一投资超过260亿美元的工程将至少推迟2年。
日方不满的地方恐怕在于马哈蒂尔的犹疑不决。与前任纳吉布倾向将工程交给中企不同，马哈蒂尔实际上青睐日方在建设高铁方面的技术、安全性与口碑。日方其实希望马哈蒂尔能够发挥影响力，帮助日企拿下这个工程。但马哈蒂尔尽管口头上对日方赞不绝口，可实际的操作上却是延迟。而2年后比较亲华的安瓦尔如果上台，日方的处境依旧不利。无法将优势转化为胜势，安倍方面当然不满。
日本与马来西亚也只是在防务领域取得了一定的突破，双方签署了合作备忘录，决定一起牵制崛起中的大国。问题是落实也需要时间。与中马18艘濒海多任务战舰的合同相比，日本的收获可以忽略不计。日方当然会祈祷马哈蒂尔能够长寿，但把两国关系寄托在“夕阳红”的身上，本身就非常不靠谱。功利且精明的安倍不会靠在即将融化的冰山上。