（吉隆坡16 日讯）首相敦马哈迪医生指出，他被告知没人愿看到大马再有第二个国产车品牌，国产车宝腾也被指已失败，“那么就到此为止，忘了2020年宏愿吧！”
他说，现任政府不会再设立第二家国产车。私人界有足够的设计技术、测试能力与大量生产汽车的能力，但既然第二个国产车的建议已遭反对，所以政府也不会让私人界生产第二个国产车品牌。
马哈迪周一在部落格撰文时，字里行间带着失望地这么说。
他说，“我们不配也没有能力去拥有自己的汽车工业，因为大马人宁可买入口车子包括产自中国的车子。这些国人的选择是日本车，而有钱些的就选择德国车。
“我还记得，战后，有消费者嘲说日本车如果用铁钉去刮，可以看到它的车身就像美禄罐那么薄。可是，从‘美禄罐汽车’到今时今日，自强不息的日本各种汽车品牌，已成许多大马人的选择。韩国车子也一样，日本和韩国的汽车工业精益求精。如今，一些欧洲牌子如奥斯汀、摩力斯等因此已从市场上消失。”
他说，这奇迹绝不会在马来西亚发生，国人似乎认为我们的国产车永远都是用美禄罐制造的。
大马人宁买入口车
难复制日韩汽车业
“马来西亚人宁可买入口车。如果我们去汽车生产国如日本及韩国，我们不会看到不是它们生产的车子，在日本你只看到日本车，韩国则只见到韩国车。为什么呢？
“因为他们不允许外国车被引进。后果是他们制造的车子品质越来越好。他们每年出口数以百万计自己制造的车子，外汇也源源不绝流入他们的口袋。
“他们的工人因此得到优渥的工作及生活富裕。他们的经济成长极快而成为先进国。他们的机械工程工业越来越精妙，进而可扶携及带动其他机械工程相关的工业。”
他说，但这不会在马来西亚发生。“不论什么品牌、不论哪一个国家生产，和不论品质极好或像‘美禄车’一样的水准，都可以被引入我国。大公司生产的车子占据了我国的汽车市场，导致之前的国产车宝腾失败告终，最后，卖给了外国人。我国已没有了自己的国产车，也没了自己的汽车工业。工人、工程师、管理人员也失去了工作，一切都失败告终。
“不少国人宁可买外国品牌的车，包括中国、日本甚至德国的品牌，还看到有不同国家制造的各类型车子被引入国内。”
他说，如今宝腾也已经卖给外国人，使到大马不再有本身的国产车。
他说，我国将成为消费者国、种稻国及钓鱼国。
“没关系啦，这就是大马人要的。忘了2020宏愿吧。”