较早时，宝腾总执行长李春荣宣布的“福建人特价买宝腾”，原来只限大马福建社团联合会会员，并非全体大马福建人都可享有这优惠，受惠的人应该不会太多。
实际上，就算全体大马福建人都可享有优惠，也不应该引发“抵制”这种心态，更不应该有“歧视非华裔”这种想法，因为广东人、广西人、海南人等华人也没受惠，何来歧视非华裔之说？
宝腾有关负责人已声明这纯属促销手法，且指出这并不是首次专对特别群体的促销活动，任何有兴趣购买一定数量宝腾车的机构或协会，都可和厂方接洽，以特价购买。且第二国产车也有类似促销法，所以号召“抵制”的反应乃庸人自扰。
既是纯属促销手法，宝腾以后当然也有可能优待客家人，然后优待马来人，再到优待吉兰丹人、柔佛人、印度人、沙巴人等等。
扬言抵制属小家子气
所谓看戏看全套，但偏偏有人只看到开始的一小段就呱呱叫，高喊不好看、要抵制，又说受到歧视。何不放点耐心，看宝腾以后如何促销方下定论？何况促销优待期有限，才两个多月而已，又仅限几个车款，如此就说要抵制，确实过于小家子气矣。
再说，优惠某群体这种政策是我们的“传统”，且普及面更广，影响更巨大，举凡经济、教育都有特别优惠某群体的政策，而且好像是没有时间限制的，即如买房子享有7%到10%或更高的优惠便是最明显例子。我认为享有这种优惠的群体，就没有凭据来批评“福建人特价买宝腾”这个促销手法。
以特殊手法推销宝腾汽车也早已有之，在老马掌权期间，他巧施妙计，软硬兼施，使到全国德士业者都在别无选择下采用当时称为普腾的国产车，而且是在打者愿打，挨者不愿挨的情况下“促销”，宝腾现在向福联会员促销是打者愿打，挨者愿挨，没有人强迫福联会会员非买宝腾车不可。
抗拒外国人拯救马企
不过，希望福联会会员踊跃响应宝腾总执行长李春荣的美意，购买为他们打折的宝腾车，借以表示支持李春荣领导宝腾车厂，因为我国一向有抗拒外国人领导本国企业的心态，我在本栏的拙稿“我们欢迎低端人口”中，举马航外卿克里斯托夫穆勒，以及彼得贝柳为例，尽管他们在航空业有赫赫功绩，他们来马来西亚时雄心壮志，誓言拯救马航，不料却弄到提前解约，为何如此？我们有极强烈抗拒外卿的心态当为主因。
李春荣是第一位出掌“大马国产汽车”领导权的外国人，他的背景虽然与穆勒等人大不相同，但所承受的排斥力恐怕更大，许多思想偏激者不能接受“外国人拯救国家企业”这回事，所以他们对李春荣抱有除之而后甘的心态，都想看到李春荣如穆勒等人般抱恨而去。
因此，请福联会会员在优待期间购买指定的宝腾汽车，以实际行动来支援李春荣领导宝腾汽车厂。