肯雅兰全民党：砂拉越人民，尤其是达雅同胞难免要问：砂拉越参组马来西亚已有54年了,马来西亚到底为砂拉越人民带来了什么？地面的森林资源，地下和海里的油气已被刮走数以万亿计元，然而40巴仙的乡村却没有必要的基础设施，我们是不是被骗了？难道我们还要再等54年吗?
Residents want govt to deliver promised roads – BorneoPost Online …
肯雅兰全民党南兰区部六月八日文告：
要从自主角度的需求看到砂航空公司的组建
航空自主权是一个国家自主的主要象微之 －。任由外国航空公司在我们的上空自由飞翔，任由他们经营本土的航线，何来的自主权益?
前不久首长提出要购买飞机,组建砂航空公司,我们深表支持,希望能真正造福砂百姓,而不是贵族航空公司。
最近达雅同胞在欢庆丰收节，两间外地航空公司依然乘机打刧，从吉隆坡或柔佛到诗巫的单程票价竟起到马币一千多元！外地航空公司向劳苦的达雅同胞照杀不误，而交通部不闻不问，砂拉越本地许多部长也噤若寒蝉，尤其是达雅族的精英，深怕得罪了国陣主人，害怕影响了官位，他们坐飞机用的是官家的銭，人民的纳税钱，毫无心疼的感觉。另一边厢的有关高官整天地警告巴士不可起价，快艇不准起价，专打压小公司，任航空大公司乱收费。
要解决此年复一年的机票天价问题，砂拉越只有成立自主的航空公司，并以实惠和友好服务为宗旨才是出路。
另外，砂拉越应该考虑成立载车载人的跨海渡轮公司，以让贫苦的阶层也能整家地回乡过年。应该开放给私人公司经营，现在有约十万以上的达雅同胞在马来亚务工，加上其他民族相信不下15万，这对渡轮公司来说是不小的市场。
肯雅兰全民党希望砂拉越政府尽快落实上述两项计划，以尽快减少砂拉越人民的负担,也有利砂拉越的旅遊业。
近日，肯雅兰全民党一行人去某河的中段一長屋拜年，驚见那里道路通不到，要乘长丹；那里水电也不通。