林瑞源·多少宏愿在岁月中蹉跎

《星洲网》2016-12-27 15:11

虽然陆路交通局声称天天都有执法，但是就是无法阻止3年来接获43张超速罚单的长途巴士上路，以致14名乘客在圣诞节前夕的一场车祸中丧命。

天天执法显示执法单位有在做工，不过最重要的是执法的用心、效率及准确性；若执法态度马虎，就会铸成大错，酿成悲剧。

对于道路安全，政府是相当重视的，因此有多个单位执法，包括陆路交通局、交通警察、陆路公共交通委员会，但是这些单位却由不同的部门管辖，因此职务重叠，出现漏洞。

每次在佳节期间发生严重的长巴意外后，当局就会推出针对长巴的措施，这次也不例外，交警已成立一支工作小组，上门到巴士公司及运输公司检查，并对那些拖欠交通罚单的公司采取行动，但这能够维持多久？

各执法单位已经电脑化，政府也提倡蓝海作业策略，为什么它们不能连线？交警可以把罚单资料，传送给交通局，该局必须即刻停止让有关司机和巴士更新驾照及路税，交通委员会也可冻结巴士公司的营业执照。这样的行动好过车祸发生后，才一窝蜂的执法。

忽略细节是执法行动漏洞百出的原因，试举两个例子说明。譬如。巴生河流域的建筑工地频频发生意外，导致工人及道路使用者死亡，是因为当局没有认真看待每个可能发生事故的环节，包括外籍起重机操作员是否合格、机械是否老旧等等。

第二财长拿督佐哈利日前揭露，国内三个免税岛有33亿支免税香烟和2200公升的免税酒“下落不明”，导致政府损失约52亿8000万令吉的税收，但政府是否有敦促执法单位严查每个走私的渠道？

其实，这30多年来政府提出不少施政的宏图大计，但就是因为没有做好细节，最终沦为空谈。

我在采访新闻的时候，马哈迪政府就提出“零度通膨”的计划，意思是在政府调控下，物价不会上涨，人民可舒适的生活，这个口号已随风而逝。

政府也曾定下2015年零度毒品的目标，然而现在警方不时瓦解炼毒厂，泰国警方还指称槟城已沦为金三角毒品的转运站。

马哈迪时代还有其他大计划，比如多媒体超级走廊，计划很宏伟，可是人民的创新能力却屡创新低，大马在2016年全球创新指数（GII）的排名，就下跌至第35位。

当年生产自己的国产车时，国人是多么的骄傲，不过车窗能够摇下，却不能摇上。这个“细节”没有做好，影响了国产车声誉，今天我还是看到国产车经过收费站时，必须打开车门。

轻快铁和单轨火车建成时，吉隆坡人也很兴奋，可是它们没有和其他公共交通衔接，三条路线由三家不同的公司经营，也没有统一的换乘车站。

兴建之前，没有妥善策划，成为败笔。

从马哈迪时期的教育改革，到今天的教育大蓝图，都是洋洋洒洒，但是大马学生在国际评估的成绩差劲，教育水平还无法排在前列。

此外，治水计划谈了数十年，人们也只能期望雨水不会太多，否则什么防洪设施都承受不了考验。

现在距离2020年宏愿只有3年的时间，已经没有人能够保证可以如期达到高收入国目标，但2050宏愿又随之出炉，到底何时才能认清我们的弱点？

国家这些年都在追逐漂亮的数字，却忽略执行上的细节，白白浪费许多宝贵的时间和资源。

在这个迅速变化的时代，不处理好细节，就无法成功，因为魔鬼都在细节里。