来源：每日蚁论 2015年3月3日 下午 02点30分
Mariam Mokhtar
快讯：大马政府极少从错误中吸取教训，反而比较倾向于将问题扫到地毯下视而不见。他们不喜欢探求真相的问题仔细的评核监视。作为一个国家，如果我们要改进的话，必须严格遵照标准程序，展现真正的领导风范。
我们不能将大马政府办事态度的马虎只怪罪在他们身上。人们对于当局效率缓慢的反应，也是当中的因素。人们通常会在发生一件意外事故之处感到忿怒，过后就会慢慢地接受这些粗劣的办事效率，并且对于他们不负责任的态度多番忍让，最终只能安于现状。
如果类似效率低下的情况出现在韩国、日本、中国或西方国家，人民都会马上展开示威行动，要求将这些人辞职谢罪或接受法律制裁。大马人已经惯于接受低等的标准。
2014年3月8日，MH370航班从吉隆坡国际机场出发，原本预定在六个小时的航程后抵达中国北京。但它却从抵达目的地。
航班起飞45分钟后，恰恰正在于航空交通管制权从吉隆坡转交到胡志明市的时间点上，MH370便与空军基地失去联系。
MH370最后位置已被军方雷达探测到，该机作了一个急转弯，并看似是要飞返半岛。
国防部副部长拿督阿都拉欣（Datuk Abdul Rahim Bakri）表示，大马皇家空军部队“以为”该航机是被 民事航空交通管制机构所要求折返回国。
而他撤回上述言论的举动也引起了更多问题。阿都拉欣是否在维护着大马皇家空军部队，抑或是该部队中的某人？
为何军方航空交通管制单位在发现MH370偏离原定航道之时，不能立即通知民事航空交通管制单位？
国防部部长拿督斯里希山慕丁声称，大马皇家空军部队并没有派遣战斗机去调查，因为他们“认为”雷达上的光点“并不是敌对物体”。他表示，“如果不是要将它射下，那么派遣（战斗机）又有什么意义呢？”
为何希山慕丁知道雷达上的光点并没有敌意？他们是靠假设抑或是猜测呢？又有谁说过要将什么东西射下？
为何雷达操作员没有立即通知其上级，并要求进一步调查？其他国家对于任何敌人侵略的可能性，都会迅速作出回应和处理。
希山慕丁如此懒洋洋的态度并非第一次，早在2013年菲南武装势力入侵沙巴事件中，他也“认为”苏禄军队只不过是“在海边野餐的一群老人而已”。
还有其他许多没有答案的问题。为何军方和民事航空单位之间都没有任何联络交流？民航局（Department of Civil Aviation）和军方雷达操作员之间又是否启动了什么通讯程序？
马来西亚武装部队总司令丹斯里•祖基菲里•穆赫德•津（Tan Sri Zulkifeli Mohd Zin）在MH370失联当晚便从红土坎（Lumut）派遣搜求船舰，并在早晨派遣一架C-130型飞机进行海面搜查工作。是什么让他有信心搜寻这一特定区域呢？
大马皇家空军部队司令丹斯里罗扎里（General Tan Sri Rodzali Daud）表示，在MH370失踪的同时，军方雷达也侦探到一驾未能确认的飞机，出现在槟州西北方200海里的马六甲海峡上空。
所以，为何首相纳吉要派遣拯救队伍搜寻南中国海？
如果当局有意恢复公众信心，那么他们必须改变其工作文化，让工作程序更加透明化、不会回避问题、不会硬撑辩护以及更具通融性的。
另一个问题，便是当局一直尝试回避的MH370货柜载货单。该机是否载有大型的山竹货柜、锂电池或其他什么东西呢？
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