言兼军事评论员，足球观察者- 2014-11-15 18:11:52
MH-17客机被击落事件原本已经被舆论淡忘，但时隔4个月后俄罗斯国有电视台“第一频道”15日发布的消息，却令这一扑朔迷离的悬案再起波澜。报道称，MH-17客机坠毁的罪魁祸首既不是案发时各大媒体异口同声认定的BUK“山毛榉”导弹，也不是苏-25攻击机，而是大名鼎鼎的苏-27战斗机。
最初的嫌犯“山毛榉”导弹
另一嫌犯苏-25攻击机
最新嫌犯Su-27
虽然俄方亮出了卫星照片，还晒出了资深航空人士的分析信，可谓做到了“有图有真相”，但笔者认为，俄方的说法相当于各种小概率事件同时发生，照片本身也有一些令人感到莫名其妙的问题，可谓疑点重重。
疑点一：“卫星照片”从哪来
按照此前媒体的转述，这张照片由一颗低轨道卫星拍摄，还有报道称，此卫星为美、英或某个西方国家所有。
东乌克兰从今年开始成为国际热点地区，当地自然也成为一些国家侦察卫星的重点“围观”目标。低轨道卫星则有离地面更近、分辨率更高等优点，所以被各国一直普遍用于军事目标侦察。如此看来，似乎一切都很合理。
但值得注意的是，低轨道卫星也有扫描面积相对较小的缺点，加上卫星轨道距地面较近，因此相对运动速度较快。正因为如此，低轨道卫星的镜头恰好捕捉到某架客机，并非易事。
当然，我们不能完全否认客机被正好“驾临”航线上空的卫星镜头精确捕捉到的可能，但更令人惊叹的是，这颗卫星竟然还精确拍摄到了事发当天肇事战机发射导弹的画面，这无疑是小概率事件遇上了小概率事件。
俄媒公布的“卫星照片”
疑点二：照片上诡异的机场长度
让我们继续放大并分析照片。在左下角，有一架军机的左侧机翼正在开火。稍有军事常识的读者都不难看出，肇事战机应为苏-27战斗机。作为苏联最大的两个加盟共和国，乌克兰和俄罗斯空军都有着相当数量的苏-27战斗机，而且部分战机的迷彩涂装相当类似，因此从涂装难以判断这架战机的国籍。
同时，我们在照片上不仅能发现疑似被击落的MH-17波音-777，客机附近还有一座机场。
客机与机场
那么问题来了。如果这张照片真的是低轨道卫星所拍摄，那么这颗卫星至少是在100公里上方运行，不妨假定为130公里；而MH-17航班的巡航高度大约为10公里，结合波音-777的长度63米，那么我们完全可以按照相似三角形计算一下这座机场的跑道长度x：
（130-10）km/0.063*km=130km/x
按此计算，机场跑道长度x竟然是68米！这明显不符合常理。
类似地，假如我们依旧认定这张照片是真实的，机场跑道长度符合国际4E级机场的1.8公里长标准，不难计算出这张照片的拍摄高度。设拍摄高度是y公里，那么就有：
（y-10）km/0.063km=y/1.8km
马航新证据疑云图解
按此计算，如果这架“客机”的长度的确是63米的话，那么拍摄高度应在客机的大约360米上方。
写到这里，笔者打开了谷歌地球软件。费了一番周章之后，终于找到了这张卫星照片所拍摄的具体位置：乌克兰顿涅茨克州首府上空。按照谷歌地球的数据，如果将谷歌地球的照片分辨率调整到与俄方照片同一水平，那么软件提示的视角海拔高度为大约140公里：
谷歌地球软件拍摄的具体位置卫星图，本图可放大，图中有坐标，有心的读者可以打开自己的软件一看
再贴一遍俄方提供的照片，可以与谷歌地球的卫星照片做一对比。
卫星照片拍摄到的机场是顿涅茨克国际机场，公开的数据显示顿涅茨克机场的跑道长度为4公里。如果我们假设将这4公里“平移”到这架波音-777客机的下方，随后继续展开相似三角形的计算，并假设照片中这架“客机”的长度为z公里的话，那么就有：
140km/4km=(140-10)km/z
计算下来，这架“客机”的长度是令人惊骇的3.7公里！这样的MH-17号波音777长度是世界最大运输机安-224的44倍！这样的波音777无疑就是人类历史上制造的最可怕的大型飞行器，其荒谬之处显而易见。
当然上文没有考虑到相当一部分的情况，是一种较为粗略的计算，但不管怎样我们基本可以判定，这张照片并不是此前媒体所称的低轨道卫星拍摄。
疑点三：“航空专家”的证词
俄罗斯“第一频道”还表示提供这张图片的人名叫乔治·比尔特。比尔特自称是一名“有着20年工作经验的航空专家”。按照这位“专家”的说法，这架苏-27战斗机为了确保一击必杀，先“逼近到400米距离”内，保证客机“没有时间反应和求救”，先用机炮攻击了驾驶舱，并发射空空导弹从下腹部击中驾驶舱。驾驶舱先行坠落，随后战斗机再次发射热寻的空空导弹击毁波音777飞机的右引擎。这名专家还称，“先击毁驾驶舱再摧毁引擎”，是“标准的战斗机攻击模式”。
笔者不清楚这位航空专家的“工作经验”是在哪些具体领域获得的，但他的证词实在是错漏百出。假设这张照片的确是真的，而且确实是苏-27战机将MH-17航班击落，具备超视距空战能力的苏-27根本就不用“逼近到400米距离内”。以波音-777的机动能力，只要进入中距空空弹的不可逃逸射程，那么就有非常大的把握将MH-17客机击落。
众所周知，苏-27挂载的R-77中距空空导弹不可逃逸射程为40公里，飞行速度可以达到约3马赫。如果按此计算，只需2分钟就可以在40公里外将MH-17击落，无需闯进400米距离内。而且要考虑到的是，400米实际上已经进入了肉眼目视距离，这非常不利于隐藏战机自己，只会暴露自身目标。
而从另一方面，我们继续拿出俄方提供的照片，并与上文中所提到的谷歌地球卫星照做对比。按照俄罗斯方面提供的照片，肇事的苏-27战斗机已经开火；但当我们拿出谷歌地球软件对比并测量一下两架飞机的地面投影距离——这一数据是接近50公里。
两机之间地面投影的大致距离
按照比尔特的说法，苏-27是在先逼近到400米的距离内再开火的，但谷歌地球提供的地面投影距离数据，苏-27不论如何也做不到在这样的距离内与MH-17客机相距400米。据此我们从逻辑上就不难推断，俄方的卫星图和比尔特的证词，必有一方撒了谎。
我们暂且相信比尔特说的话是真的。比尔特说，苏-27使用机炮攻击了驾驶舱，还强调了所谓“标准的战斗机攻击模式”。但这些说辞同样问题重重。首先，即便在今日现代化火控系统辅助下，能在400米开外用航空机炮准确命中驾驶舱的飞行员，已经堪称精英中的精英。至于用“空空导弹击中驾驶舱”的同时还能让驾驶舱“坠落”，也是非常罕见的。暂且不论有没有以准确命中驾驶舱为作战目标的空空导弹，一般情况下，在导致目标驾驶舱坠落的同时，几乎不可能保证飞机不解体坠毁，根本无需发射两枚红外制导空空导弹“补刀”。
而且，按照俄罗斯和乌克兰的空军装备体系，以R-73为代表的苏式近距空空导弹最小射程大约在300米左右，在400米距离内开火，实在是一件高风险的事情。
此时笔者的朋友发来了一份链接。有网友发现用俄语在谷歌中搜索“boeing top view”(боинг вид сверху)，查到的第一张图和俄罗斯第一频道公布的图片中的“马航客机”几乎完全一致；而且第一张图的客机是一架波音767，并不是MH-17的机种波音777。
谷歌搜索“боинг вид сверху”的结果，注意第一张图
第一张图与俄方照片对比
其实第一张图的飞机是波音767
总而言之，俄罗斯国有电视台“第一频道”公布的这组照片和证词有太多疑点，甚至照片本身是否“靠谱”都有疑问，并非可以直接结案的确凿证据。MH-17客机被击落事件依旧是一桩悬案，全世界还需继续等待真相的彻底揭开。
请支持独立网站，转发请注明本文链接：http://www.guancha.cn/YanJian/2014_11_15_286865_3.shtml
本文仅代表作者个人观点。
来源：观察者网 | 责任编辑:陈轩甫