《当今大马》2012年4月20日 下午4点55分
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巴生港务局主席郑敬保今日召开记者会，试图反驳前交通部长翁诗杰针对巴生港口自贸区的指控，但是不料却演变成一场“公关灾难”，不仅无法回答记者的问题，甚至和一名资深编辑当场起争执。
这场记者会是在港务局办公室举行，旨在回应翁诗杰日前推介前港务局主席李华民新著时，指控现任交通部和港务局领导层没有继续追究自贸区真相，同时也撤回翁诗杰任内推出的改革措施的指控。
郑敬保一开始就保证，现任交通部长江作汉不曾发出任何指示给港务局，以停止自贸区的诉讼或隐藏证据。
“我可以向你发誓。你要我在任何地方发誓都可以。请报导真相。”
炮轰李华民新书已“过时”
郑敬保（左图）也是马华前班达马兰州议员。他呼吁各方都能够尊重并信任法庭，允许法庭程序进行。
“如果总检察长要提控更多人，就让他去控。”
郑敬保也炮轰李华民的新著《巴生港口自由贸易区：遭背叛的国家信任》（PKFZ: A Nation’s Trust Betrayed），形容这是一本“过时”的书，因为自贸区过去6个月在其领导下已经蓬勃发展。
他甚至形容翁诗杰昨日发表的声明是“捏造”的，不过他并没有明确指出那个部分属于捏造。
只是跟随翁诗杰偿还债券
郑敬保也表示，港务局继续付款给Kuala Dimensi私人有限公司（简称KDSB），其实只是延续翁诗杰之前任内所作的事情。
“（翁诗杰）任内2009年和2010年6月有两次付款，都是6亿6000万令吉。”
“江作汉时代的付款只是延续过去的做法。”
他强调，这些付款也不是直接缴付给KDSB，相反是缴付给负责偿还债券的特别用途公司（SPV）。
“如果我们今天是付款给KDSB，我可以向你保证，我们不会还钱。但是，KDSB早已经收钱了，这是欠特别用途公司的钱。”
“我们必须付款，不然我们会有糟糕的形象。”
纳德质问为何还继续还钱？
当汇报会进入问答环节时，一直跟进自贸区丑闻的《太阳报》资深编辑纳德斯瓦兰（右图）便开始与郑敬保起争执。
他质问郑敬保，既然有关债券是由KDSB发出，为什么巴生港务局仍然要继续付款给债券拥有人？
“你不曾借钱，为什么要还钱？这不是你的钱，而是全部纳税人的钱。你难道不顾我们的钱吗？”
由于其解释无法让纳德斯瓦兰满意，郑敬保随后就把球踢给巴生港务局财务经理阿德南阿比丁（Adnan Abidin）。不过后者只能答说，港务局已经签署偿还债券的协议书，因此必须还钱。不过，他拒绝透露进一步的详情，因为此案已经带上法庭。
纳德斯瓦兰也质问，港务局为什么一直坚持偿还债券，尽管这已经违反他们之前聘请的Skrine律师楼的劝告。
对此，阿德南（左图）明显不知详情，只能答说他不能评论法律问题，而他不曾读过文件。
KDSB是巴生港口自贸区的一揽子承包商。它之前是由国阵后座议员俱乐部主席兼民都鲁国会议员张庆信控制。KDSB是通过向4家特别用途公司发行债券来资助自贸区计划。
根据合约，KDSB将从债券中获得款项发展自贸区，而港务局将负责在2007年至2017年之间缴付46亿令吉给债券持有人。
不知港务局提出多少诉讼
郑敬保和其港务局同僚随后又陷入窘境，因为他们无法明确答说巴生港务局到底提出多项案件，来追回超额索款。出席记者会的人士包括巴生港务局总经理大卫伯曼（David Padman）和自贸区首席执行员谢观龙。
纳德斯瓦兰炮轰说，“这是什么？你们怎样经营港务局？首席执行员在这里，主席在这里，但是他们不知道案件进展。到底有多少案件？这反映出无能，而我们是因此才会陷入这股泥潭。”
郑敬保随后被迫匆忙传召巴生港务局法律顾问法德兹拉（Fadzilah Surkisah）进入会议室。她表示共有4个案件。
称所有改革措施都还保留
针对翁诗杰指责港务局已经撤销其任内推行的所有改革措施的说法，郑敬保则否认说，所有改革措施都还是保留着。
不过，当一名记者问说现在港务局只是剩下1名独立董事，而不是像翁诗杰所规定般10人董事局中必须要有三分之一的独立董事，郑敬保看来又陷入迷雾中。
他后来答说，港务局还有一个独立董事空缺，不过记者随后纠正他，其实是有两个空缺，而且已经悬空超过一年。
翁诗杰轰港务局误导民众
另一方面，针对郑敬保声称港务局只是跟随前朝做法偿还债券，翁诗杰（右图）较后在部落格撰文反驳说，这名马华领袖不应该误导大众，因为他当时其实已经下令停止还钱，不过财政部却介入指示还钱。
“郑敬保领导的港务局应该检查纪录，清还2009年6月30日到期的债券已经被我冻结。”
“这过后被财政部推翻。”
他表示，因为财政部的介入，结果李华民领导的港务局必须召开会议，勉强推翻董事部早前冻结还钱的决定。
“交通部长江作汉和现任港务局主席现在应该有这个U转的详情，因此不应该刻意误导公众认为我同意还钱。”