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•高嘉琪•
《当今大马》2013年5月28日 上午11点39分
国阵在其竞选诺言纳入降低车价20%至30%，导致消费者暂时搁下其购车大计，静候政府宣布降价；国际贸易及工业部长慕斯达法今日表示，国阵将履行其竞选宣言，车价将从现在至2017年，在5年内分阶段调低。
慕斯达法今早在其部门主持常月会议时致词说，“车价不会一次性的调低，而是5年内分阶段的调低20%至30%。”
慕斯达法透露，若一次性调低车价，将会重创汽车与相关行业，新车卖不出，旧车又跌价，另有一些行业面对倒闭。
可影响20万人饭碗
他续称，这将会影响汽车与相关行业20万人的饭碗，他们或因此而失业，故须按部就班与谨慎的执行。
尽管汽车国产税是导致大马车价居高不下的其中一个原因，惟慕斯达法（右图）阐明政府不会透过减低汽车国产税，令车价调低。
国阵在其大选宣言中承诺修改国家汽车政策，令大马汽车更具竞争力，同时调降车价20%至30%。
国产税收入达70亿
慕斯达法承认，减低汽车国产税无疑可直接令车价降低，惟这会冲击汽车行业及减低国家收入。
“在生活里，我们说必须要平衡。你不能解决了一个问题，令消费者感到开心，但制造另一项问题，（业界职员面对）失业问题。”
“在野党献议减低国产税确实够吸引力，但令车价骤降会冲击汽车业；再者，政府一年收取的国产税高达70亿令吉，这是国家的收入。”
抨在野党措施短视
他也抨击在野党短视，只是想要拟出一些受欢迎的措施而已，而国阵政府则须深思熟虑。
慕斯达法表示，我国可透过市场力量，以及提高汽车业竞争力与生产，降低车价。
慕斯达法续而触及车价过低的负面影响，阐明届时上路的车辆暴增，驾驶者从沙亚南来位于大使路的贸工部，或许需要3小时。
10款已降价7.3%
另一方面，受询及短期之内何时会降低价格时，慕斯达法表示，政府并没有设下短期降幅的目标，目前有的只是在2017年调降20%至30%的目标。
慕斯达法也说，10款国内外受欢迎的车款价格，从去年10月至今年5月，已平均下降7.3%。