反贪会以延扣前槟州首长林冠英的前助理为查案序曲，重启槟州查案工作，当局虽未公布案件主轴或旧案新线索，但槟州行动党已不打自招，自动开口直认是与海底隧道疑案有关。
反贪会重查槟州海底隧道疑案，外州人可能对案件背景不甚了解，但权威财经网络备有大量资讯可寻，只要细心筛选，便很容易寻得事件的来龙去脉。
槟州海底隧道计划，融资机制是成败的关键点。依据槟州政府的论述，工程的勘探与设计所需的经费，槟州政府不付现钱，而是依据“土地交换”机制 (Land-Swop Mechanism)，把政府地段交予私人机构将之盈利化（Monetisation），套现后充作工程的融资。这块焦点，是坐落于槟岛丹绒道光区斯里丹绒槟榔城临海的黄金地段，统称为Lot 702。
这是槟州政府公私伙伴交易的关键点，留待稍后阐释。
话说，林冠英前助理周锦炎在槟州行动党现无党职，接受政治委任为槟州港务局主席仅一年即被中途撤职，在港务局毫无建树可言，在党内是人微言轻的小喽啰，但槟州行动党竟然大阵仗，总部动员党机制舞动内勤职员与州议员群组，为被扣查的前首长伙计展开街边声援行动，并建议预先动用党基金为周锦炎筹集假释备用的担保金。
此外，槟州行动党也同步先入为主，以党名誉祭出抨击敌对党扭曲炒作“5个海底隧道实情”的官腔文告，再由州议员干涉中文报标题用词的越线行为，足见行动党槟州秘书护主心切，严阵以待。
继后，槟州现任首长曹观友对媒体证实接到反贪会信息，要求传召部分前任及现任行政议员录供助查，大家才能聚焦，针对课题关键细心思考。
微妙的是，周锦炎的延扣程序不是在地方法庭进行，而是被反贪会带去警局扣留所交由推事办理。从林冠英与曹观友的肢体语言，眼明人能看得出，两人虽属同党但已被政治环境所迫，心境不同，必须各自择定不同立场与策略，来迎接反贪会查案所释放的无穷压力。这也是日后党去向的挣扎点。
周锦炎被延扣早上，曹观友代表槟州政府与Gamuda集团主导的SRS Consortium，签署槟州交通大蓝图工程交付伙伴（PDP）协议，以落实槟州交通大蓝图（PTMP）的首阶段项目，启动A岛填海及峇六拜轻快铁。这项PDP签署仪式屡次展延终于能见天日，但曹观友选择的时间点，却具有明显的折射效应。
林冠英主催的63亿令吉两岸三通一槟城+海底隧道计划，从2013年拖拖扯扯到今天仍无地标性绩效，现又蒙遭反贪会追查，杀伤力难以预料。相对之下，曹观友主催的460亿令吉《槟城交通大蓝图》却稍能渐进，工程最终能否落实虽仍难预卜，但在槟城人眼里却已现起强烈对照：林氏花招政治和曹氏狐步舞姿对比，显见高低长短。
反贪会这次再度挥师入槟翻海底隧道旧案，诚然缺乏透明度，没对查案角度做任何交代，造成人心惶惶，草木皆兵，政治味道浓重。
要知道，今年3月后政权风水轮流转，当朝的国盟政府是巫统、伊斯兰党为骨干，两党若想要挟持土团党一起剿灭希盟势力，机会几乎垂手可得，随时都能对希盟陋习与漏隙，开展秋后算账的行动。
正如所料，慕尤丁新政府成立后12天（3月13日），巫统主席阿末扎希即向首相提出7项要求，包括重启希盟时代喊停的审讯，比如重新调查槟城海底隧道舞弊案，以及涉及行动党至高领袖的指控。
追溯历史，2013年大选行动党槟州再次全胜后，州政府即刻敲定“两岸三通一槟城+海底隧道”计划，交由Zenith集团承建。根据林冠英论述，“两岸三通一槟城”承包商，是经过公开招标精挑细选出来的Consortium Zenith BUCG Sdn Bhd（简称 CZBUCG)，初期有北京城建集团（BUCG）背后撑腰。后来这中国伙伴被飞起，公司改名为Consortium Zenith Construction Sdn Bhd（简称 CZC）。
CZC领得州政府授权后进度一波三折，工程严重延误，更以种种技术问题推搪，理由是州政府与CZC虽已签署主协议书（Master Agreement），但始终未签相关工作包或建筑协议。林冠英卸任槟州首长后，曹观友虽没指明造成延误的任何一方，但他透露，当时独立咨询工程师刻正进行审核工作，仍有技术设计详图卡在中央批准单位手里。
去年10月11日，槟州政府与CZC集团签署亚依淡发林新市镇衔接敦林苍佑大道的绕道工程首项合约（第二配套），曹观友宣布动土礼定与10月31日举行，但实际动土礼是延至11月2日才能举行；现今动土礼7个月后，施工地带仍无动静。
其实，签署施工合约仪式当天，曹观友留下一条话尾巴，暗示“两岸三通一槟城”计划仍有纠结和变数。他透露，第三配套（新关仔角衔接敦林大道），将视乎衔接槟威两地的海底隧道是否落实，然后再重做检讨。
换句话说，衔接新关仔角至敦林大道段落（第三配套），是与跟新关仔角衔接威省峇眼亚占的海底隧道（第四配套）“挂钩相通”，但海底隧道最终能否落实，连槟州新首长本身也未有定案。
谈到这点，我们不妨重访当年林冠英倡议以“土地交换”机制，将政府所拥地段Lot 702交予CZC集团盈利化，套现后充作工程融资的来龙去脉。
资料库显示，2013年大选后（12月14日），槟州政府透露它正与CZC集团商议，将从丹绒道光区斯里槟榔城之Lot713或Lot702地段两者择一，用作“两岸三通一槟城”的资金补偿。当时，该地段的估价是每平方尺1300令吉。
2014年，CZC集团正式投入工程勘探与技术规划工作，但进度不甚畅顺。岂料，2018大选前夕，CZC主管及其商业伙伴却变成反贪会追击的目标，引发种种后遗症。
2018年1月9日，反贪会突击槟州4政府单位，即槟州公共工程局、槟州州秘书署、土地及矿物部槟州办事处，槟州估价及产业服务部。此外，反贪会也突击审查3家产业发展及建筑公司，即Ewein Zenith有限公司、555 Capital有限公司及CZC槟州办事处。媒体报道，两名拥有拿督勋衔的相关建筑公司主管，因涉及海底隧道工程被反贪会逮捕助查。
同年1月17日，上市公司Ewein Berhad官方文告透露，CZC曾于2013年与Ewein子公司（Ewein Land 有限公司）联营发展位于槟岛丹绒道光Lot702面积1.48公顷（3.8英亩）的滨海土地，被定名为“梦想之城”，当时地价估值高达1.33亿令吉，发展价值则高达8亿令吉。联营股权是6:4分账，Ewein集团占股份60%，CZC集团则持有股份40%。这项工程，现已峻工。
若依此亮点按图索骥，可再查证这块 Lot 702列号地皮的土地局资料，它应是当年槟州政府倡议“两岸三通一槟城”时，打算从斯里槟榔城发展商E&O集团填海计划中之110英亩新地皮割划出来，做为给予CZC进行“两岸三通一槟城”的资金补偿方式。
当前，坐落于Lot702的“梦想之城”已经竣工，CZC集团是该项发展计划的40%股东，除非中途变卦，但眼前即获的套利值多少，算盘细打之下可以断定过去6年来，CZC已从槟州政府获得厚待，现在回馈时辰已到！
槟州政府与Zenith集团挂钩合作，始自林冠英首长时代，基于合约条规的牵制，相信曹观友继任首长，必会贯彻这项计划的合作关系。
但必须留心的是，“两岸三通一槟城”工程所需的融资和现金流后备箱，现今阶段仍是关键课题。身为槟州政府遴选的发展商，CZC集团的资金状况与银行贷款评估、公司与公司董事个人的官司纠纷，都可能会因总检察长与法庭的最终处置，触发业界骨牌连环倒的局面，一概不能等闲置之。
这也是纳吉和属下网络兵团追击最紧的课题，小心轻敌而中招，相信火箭党员也会急躁做好准备，思量如何救党才谈如何救国！
文章来源 ： 星洲日报 2020-07-03